陈秀玉
- 作品数：3 被引量：7H指数：2
- 供职机构：郑州机械研究所有限公司更多>>
- 相关领域：金属学及工艺更多>>
- 提高渗氮齿轮齿面承载能力的研究被引量：5
- 1989年
- 作者用42CriMo、0CrNiMo、25Cr2MoV钢,通过滚轮接触疲劳试验,探讨了提高渗氮齿轮齿面承载能力的途径。试验结果表明:渗氮滚轮心部硬度由HB240～260提高到HB310～330.可提高接触疲劳强度约30%;渗氮层厚度由0.5mm增加至0.8～1.0mm,可提高接触疲劳强度约25%;表面以γ′相为主的化合物层比ε+γ′双相层能提高接触疲劳强度近40%。因此,采用中硬调质加韧性深层渗氮是提高渗氮齿轮承载能力的重要途径。台架试验结果证实,采用上述渗氮工艺处理的试验齿轮,在1533MPa应力下运转5×10~7次不产生点蚀、剥落、折断及磨损失效。上述结果可作齿轮设计依据。
- 陈秀玉冷小刚卢金生康力
- 关键词：齿轮渗氮齿面承载能力
- 全文增补中
- 渗氮齿轮材料焊合系数计算
- 1992年
- 本文由闪温准则导出了材料焊合系数的计算公式,经FZG齿轮胶合试验证明该公式的计算误差不大,能够满足工程应用的需要,并据此计算了25Cr2MoVA钢四种典型渗氮工艺的材料焊合系数。
- 赵少甫陈秀玉
- 关键词：渗氮齿轮相结构
- 离子渗氮层特性对齿轮抗接触疲劳与抗胶合能力的影响被引量：2
- 1993年
- 本文探讨了离子渗氮层有效硬化深度、表面相结构及N-S复合工艺对齿轮抗接触疲劳与抗胶合性能的影响规律,从而对上述工艺在精密齿轮上的应用,提出了适用的范围,有一定工程意义。
- 陈秀玉卢金生赵少甫
- 关键词：离子渗氮齿轮抗胶合
