赵锋
- 作品数：2 被引量：10H指数：2
- 供职机构：南京航空航天大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 基于ADAMS的汽车侧翻稳定性仿真分析被引量：6
- 2015年
- 汽车侧翻是一种致命的交通事故,大多是由于驾驶员操作不当引起的。为精确分析汽车侧翻动力学性能,基于ADAMS软件建立了汽车侧翻的多体动力学模型;采用横向载荷转移率作为汽车侧翻的评价指标,对驾驶员能够控制侧翻因素(如方向盘转角、方向盘转速,以及特殊情况的转向频率)进行了定性分析,获得了驾驶员因素对汽车侧翻的影响规律。结果表明:随着驾驶员的方向盘转角和转速的增大,汽车侧翻的危险性也随之增大。
- 张雷金智林赵曰贺赵锋
- 关键词：汽车侧翻驾驶员因素多体动力学
- 追尾碰撞的车辆稳定性分析与控制被引量：4
- 2016年
- 汽车追尾产生二次碰撞是一种较严重的交通事故。为了解决此问题,进行了汽车追尾碰撞动力学分析及稳定性控制研究。在Simulink软件中分别建立了追尾车辆及被追尾车辆的动力学模型,应用碰撞动力学理论分析了汽车碰撞后被追尾车辆关键参数的变化过程及其稳定性规律。针对追尾碰撞后被追尾车辆的失稳情况,提出了一种基于逻辑门限值与PID调节各车轮制动力的PISP追尾碰撞稳定性控制策略。Carsim与Simulink联合实例仿真结果表明:该策略能保证被追尾车辆的稳定性,可减轻及避免车辆追尾后发生二次碰撞造成的损失。
- 赵锋金智林冯博张雷
- 关键词：追尾碰撞稳定性控制
