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李伟

作品数：1 被引量：5H指数：1
供职机构：沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司更多>>
相关领域：航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇低周
  • 1篇低周疲劳
  • 1篇应力
  • 1篇应力分析
  • 1篇涡轮
  • 1篇涡轮盘
  • 1篇轮盘
  • 1篇高压涡轮
  • 1篇高压涡轮盘
  • 1篇航空发动机
  • 1篇辐板

机构

  • 1篇中国人民解放...
  • 1篇沈阳发动机设...
  • 1篇沈阳黎明航空...

作者

  • 1篇蔚夺魁
  • 1篇李伟
  • 1篇郭勇
  • 1篇齐野

传媒

  • 1篇失效分析与预...

年份

  • 1篇2008
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排序方式：
航空发动机高压涡轮盘辐板裂纹分析被引量：5
2008年
航空发动机高压涡轮盘在外场使用后大修时,荧光检查发现后封严臂根部有裂纹显示。裂纹位于涡轮盘辐板与后封严臂转接R处,沿圆周分布,宏观上不连续。为查明涡轮盘产生裂纹的原因,本文对故障件的外观尺寸进行了检查,对开裂涡轮盘的化学成分和力学性能进行了测试,对断口进行了宏观和微观观察,并对涡轮盘裂纹处进行了应力分析和疲劳寿命评估以及实物件模拟试验,实现了故障再现。试验和分析结果表明,涡轮盘辐板与后封严臂转接R处的裂纹性质为低周疲劳裂纹,该位置的应力过大是裂纹形成的主要原因。
郭勇齐野李伟蔚夺魁
关键词：涡轮盘应力分析低周疲劳
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