慕琴琴
- 作品数：32 被引量：25H指数：4
- 供职机构：中国飞机强度研究所更多>>
- 发文基金：国家科技重大专项国家自然科学基金中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术一般工业技术理学金属学及工艺更多>>
- 航空发动机复合材料风扇叶片抗鸟撞性能考核验证
- 2023年
- 为了考核验证新构型复合材料风扇叶片的抗鸟撞性能,开展与服役工况等效的不同位置和不同撞击速度下复合材料风扇叶片的鸟撞试验。通过测量鸟弹撞击速度、叶片变形和应变响应,结合高速摄像观察撞击的整个过程,包括切鸟姿态与偏转角度等撞击姿态信息,再与试验后无损检测结果等信息结合,综合评估风扇叶片的抗鸟撞性能与损伤破坏模式。研究发现,该复合材料风扇叶片具有良好的抗鸟撞性能,在吸能的同时不易导致裂纹扩展,且前缘钛合金包边的设计有力提升了其抗冲击特性,在不同撞击工况下只出现纤维和基体的局部损伤,并未出现掉块、断裂、脱落等现象。本研究得出的结论可为抗鸟撞性能评估以及进行旋转风扇叶片鸟撞试验考核提供支撑。
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- 关键词：复合材料风扇叶片失效模式
- 一种复合材料风扇叶片榫头低循环疲劳试验装置
- 本实用新型提供一种复合材料风扇叶片榫头低循环疲劳试验装置，航空发动机复合材料风扇叶片强度测试技术领域，该试验装置包括：榫槽夹具、榫头试验件、夹板、销轴、关节轴承、定位套筒和加载板，榫槽夹具的顶部设有凹槽，榫头试验件的下端...
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- 叶片缘板阻尼结构阻尼效果分析被引量：1
- 2019年
- 基于谐波平衡法,分别通过理论分析和有限元数值仿真分析对某涡轮叶片缘板阻尼结构进行了阻尼效果分析,并与试验结果进行了对比,两者吻合性较好。研究发现叶片频率随着阻尼块离心力的增大呈非线性增大,但叶片振型基本不变;叶片最大振动应力出现在伸根处进气端;阻尼块起到了明显的阻尼效果,且在高量值激励下,阻尼块起到的阻尼效果更加明显。
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- 关键词：叶片谐波平衡法阻尼结构
- 螺旋桨防护板抗冲击倾覆分析
- 2020年
- 通过借鉴航天中防止超高速飞行空间碎片撞击的典型Whipple防护结构,设计了螺旋桨地面开车试验时所用的防护板结构,并利用光滑粒子流体动力学SPH方法对设计的防护板结构进行了抗冲击及抗倾覆分析,模拟了桨叶撞击防护板的整个过程以及破坏情况,并在此基础上对高速桨叶撞击防护板的动力学特性及碎片轨迹进行了跟踪分析。研究发现,桨叶在穿透前板后,由于前板的破坏吸收了大量能量,大大减弱了二次碎片的冲击能量,对后板起到了防护作用,也不会造成二次损伤。同时,通过分析发现防护板结构也没发生大距离的移动和跌倒,验证了所设计的防护板结构具有良好的抗冲击、抗倾覆性能,符合Whipple结构的功能。
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- 关键词：螺旋桨SPH抗冲击抗倾覆
- 不同厚度及冲击角度对复合材料平板抗冲击能力的影响
- 2023年
- 为了考核叶片飞脱碎片撞击机匣的抗包容能力,采取钛合金方块作为弹体撞击复合材料平板机匣进行等效模拟。通过获取弹体不同冲击角度撞击不同厚度平板时的抗冲击临界速度,得到复合材料机匣在不同工况下的抗冲击能力极限。基于试验所获得的物理参数,进一步分析了抗冲击临界速度、应变响应、位移响应等关键物理量随平板厚度及撞击角度变化的规律。结果表明,复材平板抗冲击能力对厚度较为敏感,但呈非线性变化趋势;复材表面压应力会抑制表面裂纹的扩展,且厚度越大,这种效应越明显;机织复合材料结构抗冲击能力和裂纹扩展速度与其内部经纬纱编织角度有密切关系,且呈非单调关系。本文提出的等效考核机匣结构抗包容能力的试验方法和获得的试验数据可为真实机匣包容性试验的顺利完成提供支撑,降低适航试验取证的风险。
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- 关键词：包容性
- K416B镍基高温合金气膜孔结构低周疲劳性能研究
- 2022年
- 涡轮叶片作为航空发动机重要组件之一由于特殊的工作环境,在发动机服役过程中承受稳态载荷与交变载荷的双重作用,成为发动机中故障率最高的构件。本文以发动机叶片K416B镍基高温合金为研究对象,对含气膜孔薄壁平板开展低周疲劳试验,研究不同应力水平对K416B镍基高温合金气膜孔结构疲劳寿命的影响。通过扫描电镜观察断口形貌,探究其疲劳断裂破坏机理,并对微观结构在疲劳断裂过程中的演变进行分析。
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- 关键词：涡轮叶片气膜孔
- 复合材料风扇叶片鸟撞动态响应研究
- 为了验证新构型复合材料风扇叶片的抗鸟撞性能,根据服役工况,开展了不同位置和不同撞击速度下复合材料风扇叶片的鸟撞试验,测量了鸟弹撞击叶片的速度、叶片的变形和应变响应,并采用高速摄像记录了撞击的整个过程,结合无损检测分析了复...
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- 关键词：复合材料风扇叶片鸟撞失效模式
- 发动机薄壁盘类零件振动疲劳试验技术研究被引量：4
- 2020年
- 以某发动机薄壁盘类零件为例,采用分析与试验相结合的方法进行了薄壁盘类零件振动疲劳试验方案设计与调试,验证了分析与试验方法的可靠性。并在此基础上,采用共振驻留控制方式进行了振动疲劳正式试验,获取了振动疲劳试验过程中的相关物理参数的变化规律,包括共振频率和等效应力与激振加速度量值及循环数之间的关系,并且验证了高温合金材料在高周振动疲劳服役中的材料硬化等性能,最后得到了该薄壁零件的疲劳寿命。所提出的试验设计方法、试验方法及得出的结论可为发动机薄壁盘类零件振动疲劳性能考核验证及强度性能评估提供一定的参考。
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- 关键词：高温合金
- 涡轮叶片高低周复合疲劳分析与试验技术综述
- 针对航空发动机涡轮叶片在服役工况下的高低周复合疲劳失效问题,为了进行更为有效地考核验证与分析,从高低周复合疲劳分析方法、试验加载与测试技术几个方面梳理了国内外目前的研究现状及进展,并分析了差距与不足。通过分析发现,高低周...
- 徐健慕琴琴燕群
- 关键词：涡轮叶片高低周复合疲劳
- 航空发动机轮盘振动模态测试技术研究被引量：2
- 2019年
- 通过建立航空发动机典型轮盘结构三维有限元模型,利用传递矩阵法完成了特定振型下的结构模态测试与参数识别。在此基础上,采用模态置信度准则(MAC)校验的方法定量描述仿真与试验模态振型的相关度。结果表明,模态频率测试结果与仿真结果相差小于2%,同时,两者的模态振型置信度为0.998 7。说明模态分析结果与模态测试结果吻合很好,满足工程测试要求,为后续准确预估结构动态响应并进行结构动强度设计奠定了一定的基础。
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- 关键词：传递矩阵法模态测试
