您的位置: 专家智库 > >

张晓波

作品数:5 被引量:8H指数:2
供职机构:中铁十二局集团有限公司更多>>
发文基金:铁道部科技研究开发计划更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 2篇建筑科学

主题

  • 3篇地基
  • 3篇铁路
  • 3篇复合地基
  • 3篇高速铁路
  • 2篇京沪高速
  • 2篇京沪高速铁路
  • 2篇高铁
  • 2篇沉降
  • 1篇道路工程
  • 1篇地层
  • 1篇行车
  • 1篇有限元
  • 1篇站场
  • 1篇站场路基
  • 1篇软土
  • 1篇枢纽站
  • 1篇松软土
  • 1篇土模
  • 1篇桩帽
  • 1篇路工

机构

  • 5篇中铁十二局集...

作者

  • 5篇张晓波
  • 2篇阎保家
  • 1篇张光宗
  • 1篇葛宝金

传媒

  • 2篇高速铁路技术
  • 1篇铁道建筑技术
  • 1篇江西建材

年份

  • 1篇2019
  • 1篇2015
  • 2篇2014
  • 1篇2012
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
济南西站宽站场路基复合地基沉降特性研究分析被引量:5
2015年
近年来,复合地基技术措施在高速铁路软土、松软土地段得到了广泛应用,但国内鲜有对大面积堆载、宽站场技术条件下的复合地基沉降特性研究。京沪高速铁路济南西站站场采取了PHC管桩+CFG桩组合桩+长短桩的复合地基设计方案控制地基沉降,文章基于该工程项目现场DIK 419+251(C)科研监测断面采集的数据进行研究分析,总结济南西站宽站场路基工程复合地基的沉降特性;同时运用ABAQUS有限元软件建立沉降控制三维群桩模型,采用数值分析法模拟计算宽站场路基复合地基的理论沉降值,分析其沉降变化规律,以期探讨大面积堆载条件下宽站场复合地基沉降值和沉降横向均匀性的控制要点,确保施工和运营安全质量。
张晓波阎保家张光宗葛宝金
关键词:京沪高速铁路复合地基沉降特性ABAQUS有限元
济南西站深厚松软土地层复合地基施工对策与设计优化被引量:2
2014年
结合京沪高速铁路济南西站的工程实际,重点研究了黄河冲积平原含硬质黏土层深厚松软土地层条件下优化复合地基设计与施工方案的过程与方法。介绍了富水松软土地层20 m深度之下出现砂砾层和夹姜石的硬质黏土层对CFG桩施工造成特殊难题的背景下,为克服困难所采取的一系列施工对策及其实施效果;通过专家现场调查论证,为确保工程质量和建设工期,在调整设计参数和优化设计方案的指导思路下,依托现场工程试验实践进行对比研究和分析验证,对原有设计和施工方案做出优化和调整。对比了CFG桩复合地基、管桩复合地基、小直径钻孔灌注桩复合地基的适用性和特点,优选设计参数,通过对设计与施工方案的试验、调整、选择、优化与实施,实现了较好的技术经济性。
张晓波
关键词:京沪高速铁路复合地基
高铁枢纽站桥建合一结合区沉降影响研究与处理
2019年
大型站房桥建合一结构体系成为设计热点,其结合区工程类型多样,除常见的站、桥组合模式,也涉及路基、地铁等工程类型,需重视建设时序、设计方案、施工工况条件变化等引起的差异沉降问题。针对济南西站建设过程中的特殊沉降问题,基于实测数据和建设时序,分析车站桥建合一结合区的沉降曲线特征,借鉴科研成果研究影响因素和沉降特性,并根据地铁1号线降水期沉降数据估算、对比地铁6号线工程二次降水引发的后续沉降量,总结无耶轨道异帯工后沉降技术处理措施,提出重点关注问题及建议,对交通枢纽站的类似工程建设具参考价值和借鉴意义。
张晓波
关键词:沉降影响
京沪高铁济南西站桥建一体结构临时行车贝雷梁防护支架的设计计算与施工被引量:1
2014年
京沪高铁济南西站城市通廊和高架候车厅采用桥建一体结构,由于工程体量大、工期紧,为保证临时行车安全和上下立体平行作业,现场通过采用贝雷梁防护支架的施工方案,妥善解决了临时行车安全和结构施工组织二者之间的矛盾。本文结合工程具体实际,就临时行车贝雷梁防护支架的设计计算方法与过程和施工技术要点进行详细介绍,实践证明该方案科学安全,经济实用,可以在类似工程条件下推广应用。
阎保家张晓波
高速铁路CFG桩复合地基桩帽网结构土模法现浇桩帽施工技术
结合京沪高速铁路济南西客站工程的施工实践,介绍了CFG桩复合地基桩帽网结构土模法现浇桩帽的技术特点和适用范围,详细说明了关键技术、工艺流程和操作要点及施工过程中投入的主要材料和设备;通过具体的数据对比分析,讲述了京沪高速...
张晓波
关键词:道路工程CFG桩土模
文献传递
共1页<1>
聚类工具0