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孙禄

作品数：15 被引量：3H指数：1
供职机构：吉林大学更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 14篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 13篇制动
  • 13篇制动系
  • 13篇制动系统
  • 10篇线控
  • 9篇液压
  • 9篇液压制动
  • 9篇液压制动系
  • 9篇液压制动系统
  • 9篇主缸
  • 5篇电机
  • 3篇弹簧
  • 3篇电磁阀
  • 3篇制动器
  • 3篇制动主缸
  • 3篇试验台
  • 3篇双电机
  • 3篇双腔
  • 3篇推杆
  • 3篇前轮
  • 3篇后轮

机构

  • 15篇吉林大学

作者

  • 15篇孙禄
  • 14篇李静
  • 12篇王晨
  • 6篇刘鹏
  • 5篇张艳华
  • 5篇张成
  • 3篇丁明慧
  • 2篇王忠福

年份

  • 6篇2018
  • 7篇2017
  • 2篇2016
共 15 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种电动汽车复合电能控制系统及其控制方法
本发明公开了一种电动汽车复合电能控制系统及其控制方法，其中蓄电池模块与电机系统并联，超级电容与电机系统并联，第一变换器与蓄电池模块串联后分别与第二变换器及超级电容及外围电源系统并联，家用电源系统与第一变换器串联后与蓄电池...
李静夏承贺石求军户亚威张成孙禄张艳华王忠福
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制动双腔副主缸双电机线控液压制动系统
本发明公开了制动双腔副主缸双电机线控液压制动系统，为克服传统制动系统的真空助力器体积大、价格贵和电机助力的线控液压制动系统要求电机快速正反转切换导致的对电机要求高、价格贵及快速建压、精确控压的问题，其包括制动主缸输出单元...
李静王晨刘鹏夏承贺孙禄
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车辆线控液压制动系统硬件在环试验台
本实用新型公开了车辆线控液压制动系统硬件在环试验台，为弥补试验台检测精度不足、快速建压速度过低、稳态误差过大的问题。其包括实时平台和线控液压制动系统；实时平台包括上位机与数据采集开发系统，上位机和数据采集开发系统总线连接...
李静孙禄王晨夏承贺
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适用于分时制动系统的集成式主缸
本实用新型公开了适用于分时制动系统的集成式主缸，克服了目前对踏板感觉模拟器无法调节、占用空间大、需要增加单独压力源与能源利用率低的问题，集成式主缸包括主缸体、主缸第一活塞、主缸第一回位弹簧、主缸第二活塞、主缸第二回位弹簧...
李静张艳华王晨夏承贺孙禄张成丁明慧
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制动双腔副主缸双电机线控液压制动系统
本发明公开了制动双腔副主缸双电机线控液压制动系统，为克服传统制动系统的真空助力器体积大、价格贵和电机助力的线控液压制动系统要求电机快速正反转切换导致的对电机要求高、价格贵及快速建压、精确控压的问题，其包括制动主缸输出单元...
李静王晨刘鹏夏承贺孙禄
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适用于分时制动系统的集成式主缸
本发明公开了一种适用于分时制动系统的集成式主缸，克服了现有技术对踏板感觉模拟器无法调节、占用空间大、需要增加单独压力源与能源利用率低的问题，集成式主缸包括主缸体、主缸第一、主缸第一回位弹簧、主缸第二活塞、主缸第二回位弹簧...
李静王晨张艳华夏承贺孙禄张成丁明慧
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某轿车线控制动响应特性分析与硬件在环试验研究
无人驾驶汽车和新能源汽车的出现为解决城市交通拥挤、改善环境污染问题提供了新的方法,智能辅助驾驶等新能源技术的发展越发受到人们的关注,其中线控制动技术由于其响应速度快,建压时间短,稳定性高等优点越发受到工程师与研发人员的重...
孙禄
关键词：线控制动系统响应特性仿真平台硬件在环车辆工程
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适用于分时制动系统的集成式主缸
本发明公开了一种适用于分时制动系统的集成式主缸，克服了现有技术对踏板感觉模拟器无法调节、占用空间大、需要增加单独压力源与能源利用率低的问题，集成式主缸包括主缸体、主缸第一、主缸第一回位弹簧、主缸第二活塞、主缸第二回位弹簧...
李静王晨张艳华夏承贺孙禄张成丁明慧
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集成副主缸线控液压制动系统
本发明公开了一种集成副主缸线控液压制动系统，为克服集成度相对较低、电机建立的制动压力相对比较慢、制动压力波动较大与建压精度较差的问题，其包括制动启动单元、制动主缸、制动副主缸单元、电磁阀单元；制动副主缸单元包括电机和制动...
李静王晨孙禄刘鹏夏承贺韩紫云
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集成副主缸线控液压制动系统
本实用新型公开了集成副主缸线控液压制动系统，为克服集成度相对较低、电机建立的制动压力相对比较慢、制动压力波动较大与建压精度较差的问题，其包括制动启动单元、制动主缸、制动副主缸单元、电磁阀单元；制动副主缸单元包括电机和制动...
李静孙禄王晨刘鹏夏承贺韩紫云
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