2024年8月24日
星期六
|
欢迎来到贵州省图书馆•公共文化服务平台
登录
|
注册
|
进入后台
[
APP下载]
[
APP下载]
扫一扫,既下载
全民阅读
职业技能
专家智库
参考咨询
您的位置:
专家智库
>
>
孔令强
作品数:
1
被引量:1
H指数:1
供职机构:
河南理工大学机械与动力工程学院
更多>>
发文基金:
河南省教育厅自然科学基金
博士科研启动基金
国家自然科学基金
更多>>
相关领域:
交通运输工程
机械工程
更多>>
合作作者
胡爱军
河南理工大学机械与动力工程学院
作品列表
供职机构
相关作者
所获基金
研究领域
题名
作者
机构
关键词
文摘
任意字段
作者
题名
机构
关键词
文摘
任意字段
在结果中检索
文献类型
1篇
中文期刊文章
领域
1篇
机械工程
1篇
交通运输工程
主题
1篇
悬架
1篇
输出反馈控制
1篇
主动悬架
1篇
鲁棒
1篇
鲁棒控制
1篇
反馈控制
1篇
仿真
1篇
不确定性
1篇
H
机构
1篇
河南理工大学
作者
1篇
胡爱军
1篇
孔令强
传媒
1篇
河南科技大学...
年份
1篇
2014
共
1
条 记 录,以下是 1-1
全选
清除
导出
排序方式:
相关度排序
被引量排序
时效排序
主动悬架的H_2/H_∞混合输出反馈控制
被引量:1
2014年
运用线性分式变换建立了包含不确定参数的半车悬架系统模型,选择合适的性能加权函数得广义被控对象。为了保证不确定参数具有鲁棒稳定性,用H∞范数作为参数不确定性的性能指标,同时,为了使悬架系统性能指标处于一个好的水平,用H2范数作为衡量扰动作用下悬架性能指标,设计了H2/H∞混合控制器。在Mtalab7.0/Simulink环境下搭建仿真模型完成对系统的仿真分析。仿真结果证明:主动悬架的乘坐舒适性明显优于被动悬架的乘坐舒适性,同时汽车的操作稳定性也有一定程度的改善。
胡爱军
孔令强
关键词:
主动悬架
不确定性
鲁棒控制
仿真
全选
清除
导出
共1页
<
1
>
聚类工具
0
执行
隐藏
清空
用户登录
用户反馈
标题:
*标题长度不超过50
邮箱:
*
反馈意见:
反馈意见字数长度不超过255
验证码:
看不清楚?点击换一张