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刘万明

作品数:6 被引量:15H指数:2
供职机构:中国民用航空局更多>>
发文基金:国家软科学研究计划中央高校基本科研业务费专项资金中国民航总局科技基金更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇经济管理
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇空运
  • 3篇航空
  • 3篇航空运输
  • 1篇应急
  • 1篇直销
  • 1篇直销渠道
  • 1篇时长
  • 1篇首都机场
  • 1篇突发事件
  • 1篇渠道
  • 1篇密度函数
  • 1篇竞合
  • 1篇竞合理论
  • 1篇机场
  • 1篇航班
  • 1篇航班延误
  • 1篇航空运输系统
  • 1篇概率密度
  • 1篇概率密度函数
  • 1篇博弈

机构

  • 3篇南京航空航天...
  • 1篇中国民用航空...

作者

  • 3篇刘万明
  • 2篇朱星辉
  • 1篇杨文东
  • 1篇戚彦龙
  • 1篇朱金福
  • 1篇魏星
  • 1篇黄鹂诗

传媒

  • 1篇科学技术与工...
  • 1篇交通运输系统...
  • 1篇交通信息与安...

年份

  • 1篇2013
  • 2篇2012
6 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
航空公司直销渠道竞合动态重复博弈研究被引量:3
2012年
引入航空公司直销渠道竞争与合作静态一次博弈模型,分析了博弈的结果,从而得到航空公司直销渠道合作与竞争的纳什均衡策略。航空公司之间的博弈是一种长期博弈,因此在静态一次性博弈模型基础上,建立航空公司直销渠道竞争与合作的动态重复博弈模型,结果表明航空公司应该采取长期合作策略。
刘万明朱星辉魏星朱金福
关键词:航空运输直销渠道竞合理论博弈论
首都机场航班延误分布规律分析被引量:9
2013年
近年来航班延误现象愈演愈烈,严重影响旅客、机场和航空公司的利益.受天气、管制、人为因素的影响,难以彻底消除航班延误,但可以探究航班延误的内在原因及其发展规律,减少或避免不必要的损失.通过对首都机场的追踪统计,分析不同航空公司、不同时段的延误时长、延误率和延误波动;建立一天延误时长分布的核概率密度函数,证明在以往机场仿真时将延误时长分布看作是正态分布并不合理;提出直接利用延误总时长拟合最佳窗宽的方法.结果表明,该方法精度达到航班延误规律分析要求,可以为不正常航班情形下的运行调度和恢复提供参考.
杨文东黄鹂诗刘万明
关键词:航空运输航班延误
航空运输系统突发事件混沌现象与应急有效度研究被引量:1
2012年
航空运输系统是一个安全性要求极高的生产系统,系统内外的微小不稳定因素可能造成重大经济损失和酿成安全事故。近年来,随着我国航空运输量的快速增长,各类突发事件有上升的趋势,严重影响航空运输系统的稳定性。基于航空运输系统的开放性、非线性等特征,运用混沌学理论分析航空运输系统中的混沌现象;然后提出应急有效度概念并引入经济学中的逻辑斯蒂方程,从微观的角度来分析航空运输系统的应急能力,旨在提高系统的稳定性。研究结果表明应该协调各种应急资源的投入和政府调控力度,使应急有效度Xt处于理想区域。
刘万明朱星辉戚彦龙
关键词:航空运输系统突发事件
共1页<1>
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