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俞俊

作品数:2 被引量:1H指数:1
供职机构:天津大学建筑工程学院更多>>
发文基金:天津市应用基础与前沿技术研究计划重点项目国家自然科学基金创新研究群体科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程天文地球化学工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇天文地球
  • 1篇化学工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇动刚度
  • 2篇系缆
  • 2篇刚度
  • 1篇终端
  • 1篇纤维
  • 1篇聚酯
  • 1篇合成纤维

机构

  • 2篇天津大学

作者

  • 2篇俞俊
  • 1篇刘海笑
  • 1篇连宇顺

传媒

  • 1篇合成纤维
  • 1篇海洋工程

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2015
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
损伤聚酯纤维系缆动刚度特性实验研究被引量:1
2016年
系泊系统设计和分析是深海油气开发平台的关键问题,对于采用合成纤维系缆的绷紧式系泊系统,由于材料属性和安装、使用等因素可能造成缆绳不同程度的损伤,因此有必要研究损伤缆在复杂海况下的非线性动力特性尤其是动刚度演变规律。采用合成纤维系缆循环加载实验系统,对6 mm和8 mm的聚酯(polyester)缆绳试样进行实验研究。引入损伤度指标衡量缆绳的损伤程度,通过剪切股纱减小缆绳的有效承载面积以制造损伤,分别考察了损伤度、平均载荷、应变幅值和循环周次对缆绳动刚度的影响。通过量纲分析得到损伤缆动刚度相似准则,在此基础上分析实验数据获得考虑各主要影响因素的动刚度演变经验公式。这些工作为今后更为复杂的全尺寸损伤缆绳的动刚度研究奠定了基础。
俞俊刘海笑连宇顺
关键词:合成纤维聚酯动刚度
受损伤HMPE系缆动刚度演变的试验研究
2015年
深海绷紧式系泊系统采用合成纤维缆绳作为系泊缆绳,由于材料属性和安装、使用等因素造成缆绳带损伤服役,因此有必要研究受损伤的缆绳在复杂海况下的非线性动力特性尤其是动刚度演变规律。详细介绍了国内首台合成纤维系缆循环加载试验系统,论述了终端所采用的缆绳插编方式,试样磨合处理的流程以及通过减小缆绳有效承载面积制造定量损伤的方法。对直径6 mm和8 mm的高相对分子质量高密度聚乙烯(HMPE)缆绳试样进行试验研究,验证了小比尺HMPE受损伤缆绳的动刚度模型试验可以反映大比尺HMPE受损伤缆绳的动刚度特性。分别考察了损伤度、平均载荷、应变幅值和循环周次对HMPE缆绳动刚度的影响,为今后更为复杂的全尺寸受损伤缆绳的动刚度研究提供了方法和依据。
俞俊
关键词:动刚度
共1页<1>
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