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于亮

作品数:20 被引量:52H指数:5
供职机构:北京理工大学机械与车辆学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金中国博士后科学基金北京市重点实验室开放基金更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 19篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 19篇机械工程
  • 17篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 6篇转矩
  • 6篇温度场
  • 6篇车辆
  • 5篇摩擦转矩
  • 4篇离合
  • 4篇离合器
  • 3篇车辆工程
  • 2篇对偶
  • 2篇湿式离合器
  • 2篇磨损
  • 2篇摩擦副
  • 2篇摩擦磨损特性
  • 2篇车辆部件
  • 1篇等效
  • 1篇电动势
  • 1篇动态特性
  • 1篇油槽
  • 1篇油压
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元方法

机构

  • 20篇北京理工大学
  • 1篇北京信息科技...
  • 1篇北京北方车辆...
  • 1篇杭州前进齿轮...

作者

  • 20篇于亮
  • 16篇马彪
  • 11篇李和言
  • 8篇李明阳
  • 6篇李慧珠
  • 5篇陈漫
  • 4篇杜秋
  • 3篇郑长松
  • 2篇陈飞
  • 1篇王立勇
  • 1篇蒋守林
  • 1篇杜金波
  • 1篇刘继凯
  • 1篇王宇森
  • 1篇张鹏

传媒

  • 3篇汽车工程
  • 3篇兵工学报
  • 2篇哈尔滨工业大...
  • 2篇北京理工大学...
  • 2篇科学技术与工...
  • 2篇吉林大学学报...
  • 1篇机械工程学报
  • 1篇设备管理与维...
  • 1篇华中科技大学...
  • 1篇摩擦学学报(...
  • 1篇广西大学学报...

年份

  • 2篇2023
  • 4篇2022
  • 2篇2021
  • 1篇2020
  • 1篇2019
  • 6篇2018
  • 2篇2017
  • 2篇2016
20 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
径向热应力对离合器摩擦对偶钢片变形的影响被引量:5
2018年
建立了径向热应力作用下摩擦对偶钢片各阶临界屈曲应力计算模型,应用临界屈曲应力计算模型定量分析了厚度、径向温差等参数对摩擦对偶钢片临界屈曲应力的影响,并通过离合器台架实验验证了模型的正确性。结果表明:径向温度梯度产生的径向热应力会导致摩擦对偶钢片屈曲变形;摩擦对偶钢片不同屈曲阶数对应的临界屈曲应力不同,低阶屈曲对应临界屈曲应力较小;不同边界约束条件对应的临界屈曲应力不同,外径简支边界条件对应临界屈曲应力较小,即相同厚度摩擦对偶钢片,外齿摩擦对偶钢片较内齿摩擦对偶钢片更容易发生屈曲;通过增加摩擦对偶钢片厚度可明显提高其抗屈曲变形的能力,内、外径简支条件下2mm厚的摩擦对偶钢片厚度同时增加1mm,抗屈曲变形能力可分别提高125.4%和125.9%。
李明阳马彪李和言杜秋于亮陈飞
关键词:车辆工程
周向宏观非均匀接触摩擦元件温度场及摩擦因数被引量:1
2018年
考虑温度及摩滑速度对摩擦因数的影响,建立周向宏观非均匀接触摩擦元件温度场迭代计算模型,研究屈曲阶数对温度场和摩擦因数的影响,通过销—盘摩擦因数测量实验对模型进行验证。
李明阳马彪李和言李和言李慧珠杜秋
关键词:温度场
润滑油温度对铜基湿式离合器摩擦转矩的影响被引量:12
2020年
润滑油的温度变化会改变自身黏度,从而影响摩擦元件的润滑和接触状态,对离合器的动力响应产生显著影响,因此需要研究润滑油温度对湿式离合器摩擦转矩特性的影响。考虑离合器的流体润滑、粗糙接触、动力响应和热量传导,建立一个多物理场耦合的热力学模型;根据润滑油与离合器之间的换热特性,采用集总参数法得到离合器的平均温升。离合器台架试验验证所建立数值模型的准确性。结果表明在离合器的接合过程中,摩擦转矩的变化可分为三个阶段,即接合准备阶段A、缓慢变化阶段B和指数增长阶段C。润滑油温度主要影响阶段B的摩擦转矩。在阶段B早期,润滑油温度越高,黏性转矩越小,接触转矩越大。随后,润滑油温度的升高减缓黏性转矩的下降趋势,促进接触转矩的增加,从而促进摩擦转矩增长率的增加。为了保证离合器在阶段B的摩擦稳定性,最佳的润滑油温度范围为80~100℃。
于亮马彪陈漫张存振吴俊峰
关键词:摩擦转矩集总参数法
多片离合器摩擦对偶片屈曲变形的分析与验证被引量:12
2017年
本文旨在研究了离合器摩擦对偶片花键处受周向转矩作用发生屈曲变形的过程。建立了对偶片屈曲变形时各阶临界屈曲弯矩的计算模型,定量分析了厚度等结构参数对摩擦对偶片各阶临界屈曲弯矩的影响,并通过离合器低速低载荷工况下的摩滑磨损实验验证了对偶片屈曲变形模型的计算结果。结果表明,在对偶片发生因大温度梯度导致的热翘曲前,引起摩擦界面局部接触压力显著升高的主要原因是花键处因机械转矩作用而产生的屈曲变形,它引起周向压力扰动而导致热弹性失稳。对于工程常用摩擦对偶片,厚度与节圆半径比值大于0.015 5时可明显提高对偶片抗机械扭转变形的能力,从而增大摩擦界面接触区,降低接触区比压,改善摩擦状态。
李明阳马彪李和言陈飞王宇森于亮
变形摩擦元件对系统热弹性不稳定性的影响被引量:2
2019年
建立了压力扰动与摩擦元件固连的反对称模态热弹性不稳定模型,应用该模型计算得到了判断摩擦系统热弹性不稳定性的临界速度,分析了弹性模量、泊松比等材料参数对摩擦系统热弹性稳定性的影响,并与Yi Yunbo和赵家昕的有限元模型进行了对比分析.结果表明,变形摩擦元件对换挡过程影响较大,对蠕行工况影响较小.三种常用摩擦片中,纸基摩擦片TEI临界速度最高,热弹性稳定性最优,石棉摩擦片次之,铜基摩擦片TEI临界速度最小,热弹性稳定性最差;摩擦系统TEI临界速度随对偶钢片比热、导热系数和摩擦片热膨胀系数的增加而增加;随对偶钢片和摩擦钢片弹性模量与泊松比的增加而减小.对偶钢片材料参数不变的前提下,减小摩擦材料比热、泊松比、导热系数和弹性模量,同时增大热膨胀系数可提高摩擦系统的TEI临界速度、提高系统热弹性稳定性.
马彪李明阳李明阳李和言李慧珠杜秋
湿式多片离合器结构特征对接触压力特性的影响
2023年
针对湿式多片离合器的实际结构特征,建立多摩擦副系统有限元模型和热力学数值模型,研究压板厚度、卡簧宽度、摩擦副数等结构参数对摩擦副间接触压力差异性的影响,并通过离合器静压实验验证数值模型的正确性。制定摩擦副间接触压力差异性评价指标,提出离合器最优结构特征。研究结果表明:离合器的压板厚度和卡簧宽度对离合器接触压力差异性的影响最大,摩擦副数对其影响较小;增大压板厚度和卡簧宽度可以显著降低接触压力分布的差异性和摩擦副的径向温差;相比于初始工况,最优工况下摩擦副的最大压差和温差分别降低82%、61%。
陈漫刘宇键于亮王旭张存振胡淋
关键词:结构特征接触压力温度场
相对转速对湿式多片离合器磨合过程摩擦磨损特性的影响
2023年
湿式多片离合器摩擦元件磨合过程对其使用寿命和工作品质有重要影响.以铜基粉末冶金摩擦片和30CrMnSiA对偶片为研究对象,针对实车转速工况,使用SAE#2试验台进行湿式离合器循环接合试验.从全局摩擦特性和瞬时摩擦波动性两方面对磨合过程进行研究,应用金相显微镜得到磨合前后摩擦表面微观形貌特征和磨损机理.结果表明:转速的增加降低了磨合初期平均摩擦系数的下降速率及其随后的波动幅度;平均摩擦系数在低转速工况下呈现下降趋势,而高转速工况下呈现上升趋势.虽然提高转速可获得平滑的摩擦表面,并降低瞬时摩擦波动幅度,然而转速过高时,摩擦界面较大温升会使其发生热塑性变形,从而使瞬时摩擦波动越来越剧烈.低转速工况下,摩擦表面微凸体在界面匹配阶段发生严重剪切断裂,而后主要为塑性变形;高转速工况下,微凸体发生渐进式剪切同时伴随弹塑性变形.
王茜马彪于亮王立勇李慧珠陈小波
关键词:摩擦转矩
纳米晶体磁环对磨粒传感器灵敏度的影响
2021年
为了提高在线式磨粒监测传感器的监测灵敏度,设计了一种内置纳米晶体磁环的电磁式磨粒传感器.通过建立传感器内部磁场分布及输出感应电动势的数值模型,系统地研究了传感器感应线圈磁环和激励线圈磁环尺寸特征对磨粒监测灵敏度的影响规律.仿真及实验结果表明:纳米晶体磁环对传感器灵敏度具有显著影响.具体表现为:为激励线圈和感应线圈同时添加特定尺寸的磁环可使磨损颗粒引起的传感器输出感应电动势幅值增大4~7倍.该方法可大幅提高传感器对微小磨粒的监测能力,对大型机械设备的早期故障诊断和故障预警具有重要意义.
郑长松王旭于亮魏成思侯锐杜金波
关键词:灵敏度感应电动势
湿式多片离合器摩擦片油槽参数对温度的影响
本文建立了有限厚度带油槽摩擦片在滑摩过程中的热传导有限元计算模型,研究了径向曲线油槽不同旋向和弧度以及径向矩形槽宽度、数目等参数对摩擦面温升和温度分布的影响。结果表明:当曲线槽的旋向与摩擦片转向相同时,更有利于油液排向外...
张鹏郑长松熊涔博于亮
关键词:车辆部件离合器温度场
多片离合器对偶钢片平均温度场等效计算模型被引量:3
2016年
针对多片离合器滑摩过程,研究了摩擦元件不同接触比对钢片温度场的影响。建立了有限厚钢片在移动热流输入作用下的温度场模型。采用有限元方法求解,得到钢片温度场及平均温度变化过程。提出一个等效全接触模型,用于计算钢片的平均温度,得到了厚度方向上温度场的解析解。结合有限元方法和等效全接触模型,研究了钢片厚度和相对滑摩转速对平均温度的影响。结果表明:等效全接触模型能够很好地计算不同接触比条件下的钢片平均温度;当钢片厚度较小时,平均温度会急剧升高;而当钢片厚度较大时,厚度变化对平均温度的影响很小;钢片平均温度随滑摩转速升高而线性升高。
熊涔博马彪李和言于亮
共2页<12>
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