丁举春
- 作品数：2 被引量：38H指数：1
- 供职机构：北京航空航天大学航空科学与工程学院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学更多>>
- 分离涡模拟方法的研究
- 本文建立了基于S-A湍流模型的DES(detached-eddy simulation)方法和DDES(delayed detached-eddy simulation)方法,并用RANS(Reynolds-averag...
- 丁举春吴宗成鞠胜军
- 关键词：DES
- 文献传递
- 层流流动控制技术及应用被引量：38
- 2011年
- 民机受到的摩阻占其总阻力很大比例,减少摩阻对改善民机性能和降低成本具有重要意义。层流摩阻远小于湍流摩阻,因此扩大层流区,甚至实现全层流流动是减阻的一个重要途径。为此,形成了包括自然层流流动、全层流流动和混合层流流动3种层流流动控制技术。本文从减阻分析,对3种层流流动控制技术的概念、方法、优缺点、可带来的效益,层流流动控制技术的设计方法,层流流动飞机的维护(包括防昆虫和冰粒等污染的措施)等方面作了较为系统的阐述。概要介绍了国外1930—2000年间层流流动控制技术的研究简况,并选择X-21A飞机缝道吸气飞行试验、JetstarHLFC前缘系统模拟航线飞行的飞行试验、以及Boeing 757HLFC飞行试验等重要项目为例阐述了层流流动控制技术的发展状况,指出了今后进一步研究的方向。
- 朱自强吴宗成丁举春
- 关键词：设计方法飞行试验
