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王龙

作品数：1 被引量：1H指数：1
供职机构：山东理工大学交通与车辆工程学院更多>>
发文基金：山东省自然科学基金更多>>
相关领域：环境科学与工程交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 1篇实车试验
  • 1篇胎压
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车行驶
  • 1篇转向横拉杆
  • 1篇轮胎
  • 1篇轮胎气压
  • 1篇拉杆
  • 1篇横拉杆
  • 1篇车速
  • 1篇车行

机构

  • 1篇山东理工大学

作者

  • 1篇谭德荣
  • 1篇张瑞静
  • 1篇韩加蓬
  • 1篇王龙

传媒

  • 1篇中国安全科学...

年份

  • 1篇2013
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
轮胎气压对汽车行驶稳定性参数影响的试验研究被引量：1
2013年
轮胎爆胎会使车辆丧失行驶稳定性甚至引发交通事故。为研究车辆爆胎后受胎压影响最大的行驶稳定性参数,对奇瑞QQ车进行不同车速下、不同位置车轮胎压降低的实车道路试验。试验结果表明:车辆行驶稳定性参数受车速变化影响较小,而随着胎压降低变化较为明显。另外,当2个前轮胎压急剧下降时,转向横拉杆力的数值变化明显大于其他3种参数变化。利用线性回归原理,建立转向横拉杆多元回归预测模型,并检验模型可行性。由预测模型推测出,车辆在直线高速行驶中发生爆胎时,转向横拉杆力平均值将急剧增大。
韩加蓬张瑞静王龙谭德荣
关键词：实车试验转向横拉杆胎压车速
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