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杨静

作品数：1 被引量：17H指数：1
供职机构：同济大学汽车学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域：自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 1篇电池
  • 1篇电导
  • 1篇电导率
  • 1篇动力电池
  • 1篇锂离子
  • 1篇锂离子电池
  • 1篇锂离子动力电...
  • 1篇离子
  • 1篇离子电池

机构

  • 1篇同济大学

作者

  • 1篇魏学哲
  • 1篇朱建功
  • 1篇刘耀锋
  • 1篇杨静

传媒

  • 1篇同济大学学报...

年份

  • 1篇2015
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
锂离子动力电池内阻模型与实验研究被引量：17
2015年
首先,根据多孔电极理论,建立了锂离子动力电池的仿真模型.对仿真模型的分析可知,影响电池内阻的内部因素为锂离子在电极活性材料中的固相扩散系数及由极片的电子电导率、电解液的离子电导率和活性材料的电子电导率组成的电池总电导率.分别设计制作磷酸铁锂和石墨半电池,使用恒电流间歇滴定法(GITT)对半电池进行固相扩散系数的测量.使用交流阻抗法(EIS)对半电池进行总电导率的测量.对比半电池实验数据和磷酸铁锂锂离子动力电池实验数据可知,电池的极化内阻由锂离子在电极活性材料中的固相扩散系数决定;电池的欧姆内阻由电池的总电导率决定.
魏学哲杨静刘耀锋朱建功
关键词：锂离子电池电导率
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