李亚南
- 作品数：6 被引量：15H指数：2
- 供职机构：西北工业大学航空学院更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：理学航空宇航科学技术电气工程机械工程更多>>
- 飞机轮胎翻边结构的溅水问题研究
- 针对某一具体飞机轮胎在有限元软件ANSYS/LSDYNA中采用SPH方法建立了飞机轮胎的溅水分析模型,并对模型有效性进行了验证.进而分析了多种因素对轮胎溅水形态的影响.
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- 积水跑道飞机翻边轮胎溅水机理研究被引量：3
- 2017年
- 轮胎滚动引起跑道积水飞溅进入发动机将导致发动机喘振甚至熄火,已有的飞机滑跑试验和经验证明采用具有翻边设计的轮胎可减小溅水与地面的夹角,减小发动机进水的可能性,但对翻边抑制溅水相关机理的研究仍十分匮乏。采用有限元软件LS-DYNA中的SPH/FEM耦合方法对翻边轮胎溅水机理开展分析计算。首先改进了轮胎数值模型和加载方式并验证了模型的有效性,研究了翻边轮胎溅水随滑跑速度的变化规律。其次基于特征位置水粒子的速度变化,分析了翻边抑制溅水的作用机理,通过比较不同深度水深的溅水速度分布说明翻边的作用。最后基于翻边高度和角度对轮胎溅水影响的研究,对优化的翻边构型进行了探索。
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- 关键词：飞机轮胎翻边溅水
- 机场污染跑道飞机轮胎的溅水问题被引量：14
- 2015年
- 飞机在有积水、融雪的跑道起降时,由轮胎滑跑所产生的溅水有可能影响飞机的滑跑性能与安全。因此,积水跑道上的滑跑溅水试验是民航飞机适航审定的一个重要科目。在有限元软件LS-DYNA中对飞机轮胎溅水进行模拟,对于水粒子的模拟采用光滑粒子流体动力学(SPH)方法。针对某一具体轮胎参数首先进行了工程估算分析,接着建立了飞机轮胎的溅水分析模型,并对模型有效性进行了验证,进而分析了多种因素对轮胎溅水形态分布的影响。通过工程估算和数值计算结果的比较,发现存在临界的飞机滑跑速度,当飞机滑跑速度处于该临界值时,侧视溅水角度达到最大值。并在数值模拟中给出了不同位置溅水量相对大小的统计方法并指出轮胎翻边对溅水有显著的影响。
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- 关键词：飞机轮胎溅水SPH
- 楔形体缩比模型入水的响应参数可预测性分析研究
- 为了能够将缩比模型应用于物体冲击入水分析的试验设计中,对流体相似理论在入水响应的参数可预测性问题上进行了验证.通过相似理论推导出了缩比模型入水后速度、加速度、冲击时间、压力参数的比例关系;利用LS-DYNA对缩比模型入水...
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- 关键词：流体动力学可预测性
- 文献传递
- 楔形体缩比模型入水的响应参数可预测性分析研究
- 为了能够将缩比模型应用于物体冲击入水分析的试验设计中,对流体相似理论在入水响应的参数可预测性问题上进行了验证。通过相似理论推导出了缩比模型入水后速度、加速度、冲击时间、压力参数的比例关系;利用LS-DYNA对缩比模型入水...
- 金思雅徐绯张岳青李亚南
- 关键词：缩比模型流固耦合
- 楔形体缩比模型入水的响应参数可预测性分析研究
- 为了能够将缩比模型应用于物体冲击入水分析的试验设计中,对流体相似理论在入水响应的参数可预测性问题上进行了验证。通过相似理论推导出了缩比模型入水后速度、加速度、冲击时间、压力参数的比例关系;利用LS-DYNA对缩比模型入水...
- 金思雅徐绯张岳青李亚南
- 关键词：缩比模型流固耦合
- 文献传递
