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张锴

作品数：1 被引量：12H指数：1
供职机构：广西科技大学土木建筑工程学院更多>>
发文基金：博士科研启动基金国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇悬臂
  • 1篇悬臂架桥
  • 1篇预拱
  • 1篇预拱度
  • 1篇施工预拱度
  • 1篇铁路
  • 1篇铁路桥
  • 1篇铁路桥梁
  • 1篇桥梁
  • 1篇箱梁
  • 1篇箱梁桥
  • 1篇灰色系统
  • 1篇拱度
  • 1篇高速铁路
  • 1篇高速铁路桥
  • 1篇高速铁路桥梁

机构

  • 1篇广西科技大学
  • 1篇柳州铁道职业...

作者

  • 1篇王赞芝
  • 1篇张锴
  • 1篇王淼

传媒

  • 1篇铁道科学与工...

年份

  • 1篇2015
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
用灰色系统理论确定高速铁路桥梁施工预拱度被引量：12
2015年
为了满足高速铁路对桥面标高的严格要求,应用灰色系统理论,建立高速铁路斜交连续梁桥预拱度的设置方法,并将该方法运用于京沪高速铁路跨秦淮新河特大桥的实时施工控制。结果表明,大桥以很高的精度顺利合龙,成桥后的线形和内力满足设计要求。该方法减少了施工控制的难度,效果理想而简便易行,研究成果可应用于使用悬臂浇筑法的连续桥梁施工中。
王赞芝张锴王淼
关键词：铁路桥箱梁桥悬臂架桥高速铁路
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