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张桂明

作品数:3 被引量:9H指数:2
供职机构:武汉理工大学更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金陕西省自然科学基金湖北省自然科学基金更多>>
相关领域:一般工业技术更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇一般工业技术

主题

  • 3篇复合材料
  • 3篇复合材
  • 2篇有限元
  • 2篇纤维缠绕
  • 1篇应力
  • 1篇应力研究
  • 1篇有限元法
  • 1篇有限元分析
  • 1篇弯管
  • 1篇稳定性
  • 1篇纤维缠绕复合...
  • 1篇刚度
  • 1篇变刚度
  • 1篇残余应力
  • 1篇测地
  • 1篇测地线
  • 1篇车载

机构

  • 3篇武汉理工大学
  • 2篇西安理工大学

作者

  • 3篇张桂明
  • 2篇祖磊
  • 2篇李彦虎
  • 1篇高峰

传媒

  • 2篇玻璃钢/复合...

年份

  • 1篇2019
  • 2篇2015
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
纤维缠绕复合材料弯管的线型研究被引量:4
2015年
基于测地线建立了复合材料弯管的数学模型,在弯管段两端由圆柱段过渡连接,对其缠绕成型过程进行了研究,采用测地线进行弯管圆环段的缠绕,对于过渡连接的两段圆柱段采用非测地线进行缠绕,对复合材料弯管的纤维稳定缠绕条件进行推导,给出其缠绕线型方程和最小的稳定缠绕角。分析了不同的中心线曲率半径与弯管半径比对缠绕角的影响,并应用MATLAB编程对设计的理论线型进行验证性仿真,证明缠绕线型的可缠绕性以及满足纤维缠绕的基本要求。
李彦虎祖磊高峰张桂明
关键词:纤维缠绕复合材料弯管测地线
纤维缠绕车载CNG气瓶的结构设计及其有限元分析被引量:4
2015年
根据薄膜理论分析了气瓶封头的椭球比对气瓶强度和稳定性的影响,依据网格理论,结合气瓶容积、使用空间以及实际生产工艺等约束条件,确定了气瓶的内衬几何尺寸、纤维缠绕层的纤维厚度和缠绕角度。最后利用ANSYS中的参数化设计语言(APDL),分别对各种工况下的强度、稳定性进行了仿真模拟和数值计算分析。结果表明,设计的70L纤维缠绕车载CNG气瓶的强度、稳定性满足铝内衬全缠绕碳纤维增强复合材料气瓶的基本要求(DOT-CFFC)。
元世海李彦虎祖磊张桂明
关键词:纤维缠绕复合材料稳定性
变刚度复合材料固化变形及残余应力研究
具有优异综合性能的先进复合材料在航空航天、船舶、车辆和能源等领域得到了广泛的应用。复合材料是一种多相的材料,由于各组分间性质的不协同很容易使材料在成型过程中产生内部残余应力。残余应力是复合材料及其构件的固有特性。残余应力...
张桂明
关键词:有限元法残余应力
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