张志
- 作品数：3 被引量：17H指数：2
- 供职机构：交通部公路科学研究院更多>>
- 发文基金：山西省交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 大跨径钢筋混凝土箱型板拱桥加固研究被引量：1
- 2016年
- 装配式钢筋混凝土箱型板拱桥是我国南方山区较常采用的一种桥型,但随着交通量的增加及交通荷载的增大,部分已有结构承载力已无法满足现交通荷载的要求,因此亟需对其进行加固。本文结合云南省山区某座钢筋混凝土箱型拱桥加固工程,根据病害及检测结果拟定了加固设计方案。通过对拱圈外包混凝土增大其截面尺寸,将原拱式拱上建筑改为梁式拱上建筑,采用Midas Civil有限元程序建立了施工阶段模型并进行了计算分析,分析结果表明加固后结构承载力满足设计要求。该加固方案及分析过程可为同类桥型提高荷载等级或进行加固设计提供参考。
- 胡纯卫郭帮友张志赵乐
- 关键词：增大截面法极限承载力分析
- 左家堡大桥实桥承载力破坏试验及分析被引量：12
- 2011年
- 基于实际桥梁的承载力破坏试验是验证桥梁极限承载力的最直接的方法,以山西省左家堡大桥为试验对象,介绍了此钢筋混凝土简支T梁桥破坏性试验的方法及加载过程,通过试验获取了桥梁的实际极限承载力,同时也获得了在破坏试验过程中挠度、裂缝及刚度退化等随加载变化的规律,明晰了桥梁的破坏机理,并且基于有限元软件ABAQUS建立了左家堡大桥的空间实体有限元模型,对试验过程进行了非线性有限元分析。结果表明:左家堡大桥虽有裂缝和横隔板失效等初始损伤,但是其承载力具有一定的安全储备;试验过程中桥梁的荷载横向分布随着载荷的增大而有所变化;通过选取合理的材料本构及对初始损伤的模拟,有限元模拟与实桥承载力试验符合得较好。
- 余波李勇孙晓红张志
- 关键词：桥梁工程极限承载力简支T梁桥有限元分析
- 考虑桥面随机不平度的钢管混凝土拱桥冲击系数统计分析被引量：4
- 2017年
- 以某大型钢管混凝土拱桥为对象,采用经动力试验验证的自编车桥耦合振动分析程序,进行了多组随机不平度样本下的车桥动力响应分析。根据分析结果,对不同桥面状况和车速条件下桥梁的动力冲击效应进行了统计分析。分析结果表明:车速、不平度等级确定时冲击系数服从正态分布。桥面状况等级对动力冲击效应的均值和均方差影响明显,不同保证率下车辆冲击系数差异较大。根据桥梁重要性等级,按照统计分析方法确定冲击系数,将有效提高车辆冲击系数取值的合理性和科学性。
- 郝向炜张志李岩赵乐
- 关键词：钢管混凝土拱桥动力分析车桥振动统计分析
