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于彤: 作品数：14 被引量：47H指数：3; 供职机构：吉林大学更多>>; 发文基金：国家自然科学基金辽宁省高校创新团队支持计划沈阳市科技计划项目更多>>; 相关领域：电气工程环境科学与工程动力工程及工程热物理理学更多>>

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氰基苯乙烯衍生物及其金属配合物的超分子手性研究: 手性分子自组装是超分子化学领域中的前沿课题。手性超分子材料由于其内部存在多种分子间相互作用力，其组装结构、手性特征会随着环境的改变而发生变化，从而能够表现出对外界刺激良好的响应性。随着该领域的发展，人们不再局限于研究单一...; 于彤; 关键词：超分子手性自组装; 文献传递

水位波动对土壤苯系物的污染运移和水化学影响被引量：7: 2017年; 迄今为止,水环境的BTEX(苯系物)污染仍然是一个尚未解决的环境问题,研究在水位波动条件下BTEX在土壤介质中的运移过程是充分了解BTEX对水环境影响的前提.本实验以甲苯为污染物,建立了土壤水环境中有机污染物运移实验模型,并通过控制砂柱饱和-非饱和状态转化来实现土壤所处环境(水位波动条件或饱水条件)的不同,对比研究了两种条件对污染物运移和相关的水文地球化学特征的影响.利用中砂、细砂、含10%黏土的细砂等3种土壤介质的实验数据对实验模拟进行验证.结果显示,在水位波动条件下中砂、含10%黏土的细砂介质中甲苯的衰减速率(6.4 mg·L^(-1)·d^(-1)、5.3 mg·L^(-1)·d^(-1))均大于饱和条件下甲苯的衰减速率(0.57 mg·L^(-1)·d^(-1)、0.59 mg·L^(-1)·d^(-1)).水位波动条件对水环境电导率没有影响,但甲苯的加入使水环境的pH升高.甲苯和地下水位波动的共同作用推迟了地下水环境中NO_3^-、SO_4^(2-)和NO_2^-达到平衡的时间.; 李盼盼杨悦锁路莹张茜李明杰徐斌于彤; 关键词：水位波动水文地球化学

低温环境下燃料电池冷启动系统建模及优化: 在环境污染严重、化石能源日益枯竭的背景下，质子交换膜燃料电池因其产物清洁、能量密度高、能量补给时间短等优势，被认为是最具潜力的未来汽车动力源之一。质子交换膜燃料电池电池商业化过程中主要的技术挑战之一就是在零度以下的环境中...; 于彤; 关键词：质子交换膜燃料电池非线性模型

智能网联燃料电池汽车实时能量优化管理系统: 一种智能网联燃料电池汽车实时能量优化管理系统，属于燃料电池汽车优化控制领域。本发明的目的是提出了燃料电池汽车分层式实时能量滚动优化控制智能网联燃料电池汽车实时能量优化管理系统。本发明设计宏观长时域的平均交通流速轨迹预测模...; 杨惠策胡云峰宫洵林佳眉高金武汪介瑜于彤陈虹; 文献传递

低温环境下燃料电池启动优化控制方法被引量：3: 2022年; 结合燃料电池冷启动过程中的温度变化和结冰情况,建立了面向控制的三阶燃料电池冷启动模型。针对阴、阳极冰体积分数不可测的问题,提出了基于扩展状态观测器冰体积分数估计方法。在此基础上,针对燃料电池冷启动过程中存在的约束和耦合非线性的特点,提出了基于非线性模型预测控制的燃料电池冷启动系统优化控制方法,实现了提高冷启动系统快速性、降低耗氢量的双优化目标。最后,通过仿真实验验证了本文冷启动优化控制方法的有效性。; 胡云峰于彤杨惠策孙耀; 关键词：燃料电池非线性模型预测控制

燃料电池低温环境启动控制系统: 一种燃料电池低温环境启动控制系统，属于燃料电池汽车优化控制技术领域。本发明的目的是在约束电流变化率的前提下通过平衡温升速率与结冰速率之间的关系，规划冷启动过程中的电流轨迹，实现燃料电池在期望启动时间内冷启动的燃料电池低温...; 胡云峰于彤宫洵杨惠策张冲高金武郭洪艳陈虹; 文献传递

智能网联燃料电池汽车实时能量优化管理系统: 一种智能网联燃料电池汽车实时能量优化管理系统，属于燃料电池汽车优化控制领域。本发明的目的是提出了燃料电池汽车分层式实时能量滚动优化控制智能网联燃料电池汽车实时能量优化管理系统。本发明设计宏观长时域的平均交通流速轨迹预测模...; 杨惠策胡云峰宫洵林佳眉高金武汪介瑜于彤陈虹; 文献传递

一种车载旋翼飞行器自动降落装置: 本实用新型公开了一种车载旋翼飞行器自动降落装置，该装置由控制模块、步进电机、无磁性承载板、铁板、蓄电池及电磁铁等构成。本装置可以放置于任何可移动的平台上组合成移动降落系统，通过超声波传感器检测旋翼的飞行高度，传递相关高度...; 康冰于海杨惠策于彤王蕊贾世娇; 文献传递

城市化滞后于工业化的原因——基于资本密集型投资解释的实证研究: 城市化与工业化作为一国经济、社会发展的两翼,是通向现代化的必经之路。根据2015年发布的统计数据显示:我国总人口的数量已经超过13亿,但是城市化率仅为56.10%,由此可知在中国,有一半左右的人口仍生活在农村。通过收集其...; 于彤; 关键词：城市化工业化; 文献传递

低温环境下智能网联燃料电池汽车功率分配管理方法: 一种低温环境下智能网联燃料电池汽车功率分配管理方法，属于新能源汽车的节能控制技术领域。本发明的目的是结合智能网联信息，有效统筹在行驶过程中汽车动力性与驾驶舱温度舒适性的低温环境下智能网联燃料电池汽车功率分配管理方法。本发...; 陈虹杨惠策于彤宫洵胡云峰张冲高金武解方喜