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陈玉良

作品数:2 被引量:5H指数:1
供职机构:南京市公路建设处更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇土路
  • 1篇膨胀土
  • 1篇膨胀土路堑
  • 1篇浅层
  • 1篇区域路网
  • 1篇网络均衡
  • 1篇路堑
  • 1篇路堑边坡
  • 1篇路网
  • 1篇扩建施工
  • 1篇季节性
  • 1篇交通分流
  • 1篇公路
  • 1篇公路改扩建
  • 1篇改扩建
  • 1篇改扩建施工
  • 1篇高速公路
  • 1篇高速公路改扩...
  • 1篇饱和度
  • 1篇边坡

机构

  • 2篇南京市公路建...
  • 1篇东南大学
  • 1篇江苏省交通规...

作者

  • 2篇武加恒
  • 2篇陈玉良
  • 1篇蒯振涛
  • 1篇陈飞
  • 1篇李涛

传媒

  • 1篇山西建筑
  • 1篇公路交通科技...

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
膨胀土路堑边坡滑动特点分析
2013年
从膨胀土路堑边坡土体含水量和吸力变化角度,详细阐述了膨胀土边坡滑动的浅层性和季节性,分析了引起膨胀土路堑滑动的主要因素,指出气候影响下的土体吸力随时间呈周期性和季节性变化。
陈玉良武加恒蒯振涛
关键词:膨胀土路堑边坡季节性
高速公路改扩建施工交通分流方案研究被引量:5
2014年
以高速公路改扩建施工中区域公路网络的流量饱和度为评价指标,考虑路网分流条件和施工方案对道路通行能力的影响,建立高速公路改扩建交通流量分配模型。模型以区域路网交通流总行程时间最优为目标,考虑道路服务水平、路网储备容量等约束条件,运用均衡理论,量化计算分流交通量。以南京市机场高速公路扩建项目为例,应用模型对分流方案实施前后的路网运行状态进行了对比,提出了合理的交通量分流比例。结果还表明,对大型车实行强制分流的方案更加有利于保障施工道路的运行效率。
陈玉良武加恒李涛陈飞
关键词:高速公路改扩建区域路网网络均衡饱和度
共1页<1>
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