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闫涛

作品数:2 被引量:9H指数:2
供职机构:交通运输部天津水运工程科学研究院更多>>
相关领域:交通运输工程水利工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇水利工程

主题

  • 1篇动床
  • 1篇都城
  • 1篇枢纽
  • 1篇物理模型试验
  • 1篇泄流
  • 1篇泄流能力
  • 1篇模型试验
  • 1篇航道
  • 1篇航道整治
  • 1篇航运
  • 1篇航运枢纽
  • 1篇河段
  • 1篇河段航道
  • 1篇河段航道整治

机构

  • 2篇交通运输部天...

作者

  • 2篇王艳华
  • 2篇闫涛
  • 1篇王斐

传媒

  • 1篇水道港口
  • 1篇中国港湾建设

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
西江界首至都城河段航道整治技术研究被引量:2
2016年
西江界首至都城河段水沙条件复杂,浅滩相连,礁石密布。随着航道等级的提升,部分滩段因水深不足而出浅碍航,或由于航槽内或航槽两侧分布有礁石,对船舶航行造成安全隐患。根据碍航特点,提出了疏浚、炸礁为主,筑坝为辅的整治原则,并针对不同滩段具体情况,提出了不同的整治方法。通过定动床物理模型试验,研究了不同方案工程前后沿程水位及航槽内流速变化。研究成果表明:推荐方案实施后,研究河段航槽稳定,航道水深满足设计水深要求。
王斐李君涛王艳华闫涛
关键词:物理模型试验动床
汉江雅口航运枢纽泄流能力试验研究被引量:7
2017年
为了论证和优化拟建汉江雅口航运枢纽总体布置,在初步设计阶段采用比尺为1∶100的整体定床正态物理模型,对枢纽泄流能力进行试验研究。文中阐述了设计方案工程布置条件下的枢纽泄流能力、分析了枢纽泄流方面存在的问题及其影响因素,针对设计方案在泄流能力方面存在的不足,通过调整枢纽上游隔流建筑物布置形式、缩窄船闸导航墙宽度及河床局部疏浚等多种优化工程措施,提出了满足枢纽泄流能力的总体布置方案,研究成果可供类似工程参考和借鉴。
李君涛闫涛王艳华
关键词:泄流能力模型试验
共1页<1>
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