赵玲玲
- 作品数：3 被引量：9H指数：2
- 供职机构：中国北方发动机研究所(天津)更多>>
- 发文基金：国防科技重点实验室基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 弹性环阻尼器对涡轮增压器转子动力性能影响研究被引量：5
- 2016年
- 以高速涡轮增压器滚珠轴承转子系统弹性环阻尼器(ERSFD)为研究对象,采用有限元分析以及挤压油膜理论对弹性环支承刚度、油膜压力场分布、油膜刚度阻尼以及滚珠轴承转子系统动力学特性等进行了分析研究,并与挤压油膜阻尼器(SFD)进行对比分析。研究发现,弹性环阻尼器的交叉刚度和阻尼很小,有效地改善了挤压油膜阻尼器刚度阻尼自由度耦合问题,刚度阻尼的非线性得到明显的抑制。采用六凸台弹性环阻尼器与滚珠轴承串联组合的增压器进行了台架试验,并与动力学计算结果进行了对比分析。
- 何洪王世琥王连群吉建波赵玲玲
- 关键词：涡轮增压器阻尼器滚珠轴承振动
- 基于GO法的车用发动机增压系统可靠性分析被引量：2
- 2016年
- 以车用发动机增压系统为例,分别采用GO法直接算法、修正算法和精确算法进行了动态可用度计算,并且基于GO法对系统进行定性分析。通过与故障树、蒙特卡洛仿真结果对比,验证了GO法对车用发动机废气涡轮增压系统可靠性分析的正确性和适用性。
- 李媛媛伊枭剑邓春龙张继忠赵玲玲张冬梅
- 关键词：增压系统GO可靠性分析仿真
- 非道路用柴油机瞬态行为分析和试验循环开发被引量：2
- 2016年
- 针对车辆在水泥路、石块路、起伏路、沼泽路行驶采集的柴油机道路载荷数据,对齿杆位移与扭矩进行转换,设计了表征原始载荷数据总体瞬态特征的7个参数,包括转速变化率、扭矩变化率、功率、功率变化率、转速和扭矩、转速和扭矩变化率、扭矩和转速变化率,划分区间计算相对发生率确定了总体特征。采用x2校验和移动筛选的方法,从原始数据中选取了代表每种路面形式瞬态特征的微历程,进一步工程调整微历程中的部分数据段,确定了表征总体瞬态特征的最佳微历程。最后对微历程按任务比例组合形成了适合柴油机的瞬态加载试验循环。
- 冀树德张伟邬旭宏郝冀雁闫瑞琦王连群唐智高海涛黄旭赵玲玲
- 关键词：柴油机
