2025年4月2日
星期三
|
欢迎来到贵州省图书馆•公共文化服务平台
登录
|
注册
|
进入后台
[
APP下载]
[
APP下载]
扫一扫,既下载
全民阅读
职业技能
专家智库
参考咨询
您的位置:
专家智库
>
>
王金刚
作品数:
1
被引量:1
H指数:1
供职机构:
沈阳飞机设计研究所
更多>>
发文基金:
江苏省研究生培养创新工程项目
航天科技创新基金
国家自然科学基金
更多>>
相关领域:
航空宇航科学技术
更多>>
合作作者
陈文芳
南京航空航天大学能源与动力学院...
袁化成
南京航空航天大学能源与动力学院...
作品列表
供职机构
相关作者
所获基金
研究领域
题名
作者
机构
关键词
文摘
任意字段
作者
题名
机构
关键词
文摘
任意字段
在结果中检索
文献类型
1篇
中文期刊文章
领域
1篇
航空宇航科学...
主题
1篇
动特性
1篇
起动
1篇
起动特性
1篇
进气道
1篇
后掠角
1篇
二元高超声速...
1篇
高超声速
1篇
高超声速进气...
1篇
不起动
1篇
超声速
1篇
超声速进气道
1篇
唇口
机构
1篇
南京航空航天...
1篇
沈阳飞机设计...
作者
1篇
袁化成
1篇
陈文芳
1篇
王金刚
传媒
1篇
推进技术
年份
1篇
2017
共
1
条 记 录,以下是 1-1
全选
清除
导出
排序方式:
相关度排序
被引量排序
时效排序
后掠唇口对二元高超声速进气道起动特性的影响研究
被引量:1
2017年
为深入探究唇罩侧板后掠对二元高超声速进气道起动性能的影响规律,采用风洞试验与三维数值模拟分析相结合的方法,对比分析了侧板不同后掠状态下的不起动流场特征,细致地研究了后掠角度影响进气道起动的流动机理。研究结果表明:唇罩后掠能够提高进气道的起动能力,来流Ma=5.0和Ma=4.0时,进气道的最小起动后掠角分别为75°和82.5°。Ma=5.0来流条件下,不起动的分离包前缘形态在一定范围内基本不受后掠角影响。唇罩后掠角度增大时主要通过侧板的展向溢流,改变分离包的位置及形态,进而通过降低分离包内的逆压梯度来影响进气道的起动性能。
华正旭
袁化成
王金刚
陈文芳
关键词:
高超声速进气道
后掠角
不起动
全选
清除
导出
共1页
<
1
>
聚类工具
0
执行
隐藏
清空
用户登录
用户反馈
标题:
*标题长度不超过50
邮箱:
*
反馈意见:
反馈意见字数长度不超过255
验证码:
看不清楚?点击换一张