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搅拌釜内双层改进型INTER-MIG桨流场实验研究被引量：2: 2016年; 为得到双层INTER-MIG桨搅拌釜内流场特征,文章采用粒子图像测速技术(PIV)对直径为430 mm的双层改进型INTER-MIG桨搅拌槽内流场进行了实验研究。分析了搅拌转速、相位角及轴向位置对搅拌槽内流场分布的影响。结果表明:整个流场表现出较强轴流特性,底桨右端形成一个漩涡;转速增加引起桨叶附近湍动增强,但整体流型变化不大;当r/R<0.48时,桨叶间轴流效果显著,有利于釜底流体向上抬升,增强整体混合效果;当r/R>0.48时,桨叶右端在近壁面处会形成上下2股流动流体,有助于形成局部区域循环。实验结果可为工业搅拌过程提供工艺参考。; 付勤民周勇军薛亚运陶兰兰王璐璐; 关键词：搅拌釜

改进型INTER-MIG桨搅拌槽内流场的PIV实验被引量：4: 2017年; 采用粒子图像测速技术(PIV)研究了双层改进型INTER-MIG桨搅拌槽内的流场,考察了流体粘度?、桨叶转速、底桨尺寸对流场的影响.结果表明,?<962.5 m Pa·s时随粘度增大,局部涡流增多,对整体混合有利;?=962.5 m Pa·s时形成2个涡合能力差的涡流,对整体混合不利.Re=459~918时,桨叶转速增加对叶端处无因次化速度无影响,随流体远离桨叶,无因次化速度随桨叶转速增大而增大.底桨尺寸增大对无因次化径向速度影响较小,对底桨所在区域无因次化轴向速度影响较大,底桨尺寸满足桨槽直径比D/T=0.57时无因次化轴向速度最大,湍动能最大,搅拌功率随底桨尺寸增大而增大.; 王璐璐周勇军鲍苏洋辛伟陶兰兰; 关键词：搅拌槽

涡轮桨搅拌槽内流场特性的V3V实验被引量：10: 2016年; 用体三维速度测量技术（volumetric three-component velocimetry measurements,V3V）实验研究了涡轮桨搅拌槽内桨叶附近流场。通过速度数据得到三维流场特性,确定尾涡三维结构;分析了叶片后方30°截面轴向、径向和环向速度沿径向分布规律;对比了V3V和2D-PIV（particle image velocimetry）径向和轴向速度,发现速度分布吻合较好,特别是尾涡所在的射流区。用2D-PIV方法对尾涡发展规律进行研究,发现受流体自由液面影响,尾涡轨迹向上倾斜,并与水平方向成10°,上、下尾涡运动轨迹不对称,下尾涡运动比上尾涡稍快,衰减亦较快,这与V3V实验结果一致;叶片后方60°尾涡依然清晰可见。用V3V和2D-PIV方法对桨叶附近湍流各向同性假设进行了分析,发现桨叶区和尾涡所在位置湍动能被各向同性假设近似法高估了25%～33%,桨叶区和尾涡所在位置趋向于各向异性。; 鲍苏洋周勇军王璐璐辛伟陶兰兰; 关键词：PIV 尾涡涡轮桨流场各向同性

改进型INTER-MIG桨尾涡结构的PIV试验与模拟被引量：4: 2021年; 采用粒子图像测速(PIV)技术和计算流体力学(CFD)对改进型INTER-MIG桨釜内尾涡结构进行研究,将数值模拟结果与PIV试验进行了比较,分析了几种湍流模型的差异;利用2D-PIV对尾涡结构进行涡量分析,并探讨桨叶直径对尾涡的影响,以及尾涡与湍动能之间的关系.结果表明:LES对尾涡的预测优于Reynolds平均法;改进型INTER-MIG桨在运动过程中产生运动轨迹不对称的上下尾涡,桨叶下尾涡先于上尾涡形成,下尾涡最大涡量高于上尾涡;在尾涡形成到发展至最大的过程中,桨叶直径对下尾涡的径向位移影响较大,在桨叶直径D/T=0.57时,桨叶下尾涡沿径向方向运动最快,湍动能最大;当尾涡开始衰减后,桨叶直径越大,尾涡耗散的速度越快;湍动能最大值介于两尾涡之间,且伴随着尾涡的发展而增大,随其衰弱而减小.研究结果表明改进型INTER-MIG桨釜内的搅拌机理,可以为该桨叶釜内的工程应用和优化设计提供有价值的参考.; 林伟振周勇军王璐璐陶兰兰; 关键词：粒子图像测速尾涡大涡模拟

改进型INTER-MIG桨搅拌槽内流动特性的PIV实验和数值模拟: 搅拌设备广泛应用于石油、化工、制药、食品等行业，是工业过程中常用的单元操作。研究搅拌设备内流场的流动特性，对提高混合效率至关重要。改进型INTER-MIG桨作为一种新型桨叶，在氧化铝生产及其他组合桨搅拌槽中具有较高的应用...; 王璐璐; 关键词：粒子图像测速流动特性

活塞式压缩机性能测试装置: 本实用新型涉及活塞式压缩机性能测试装置，包括数据采集系统和后处理系统；所述数据采集系统包括：与压缩机皮带轮相连接的激光速度传感器：在压缩机皮带轮上安装键相器，激光速度传感器识别键相器，测量压缩机转速及曲柄转角；与压缩机气...; 周勇军鲍苏洋顾海明王璐璐; 文献传递

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王璐璐