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曹磊

作品数:3 被引量:13H指数:3
供职机构:天津城市建设学院土木工程系更多>>
发文基金:天津市自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇拱桥
  • 1篇应力
  • 1篇受力
  • 1篇受力性能
  • 1篇主拉应力
  • 1篇主压应力
  • 1篇自振
  • 1篇自振特性
  • 1篇稳定性
  • 1篇稳定性分析
  • 1篇系杆
  • 1篇系杆拱
  • 1篇系杆拱桥
  • 1篇下承式
  • 1篇下承式钢管混...
  • 1篇下承式钢管混...
  • 1篇力学性能
  • 1篇列车
  • 1篇列车作用
  • 1篇截面

机构

  • 3篇天津城市建设...
  • 1篇江苏淮安交通...

作者

  • 3篇王海良
  • 3篇曹磊
  • 1篇李自林

传媒

  • 2篇铁道建筑
  • 1篇河北工业大学...

年份

  • 2篇2011
  • 1篇2010
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
客运专线系杆拱桥拱脚力学性能分析被引量:6
2011年
以某客运专线96 m混凝土系杆拱桥为背景,用MIDAS/FEA建立拱脚处有限元实体单元模型,详细探讨了拱脚处的受力规律及应力分布情况。据此提出将拱座内外侧与端面交接处作成圆倒角,以及加密靠近拱座外侧竖向抗拉钢筋等措施。
王海良曹磊
关键词:系杆拱桥拱脚力学性能主拉应力主压应力
拱肋截面变化对刚性系杆拱桥受力性能影响分析被引量:3
2011年
以一跨度为96 m刚性系杆拱桥为实例,建立拱肋不同变截面模型,探讨了拱肋截面变化幅度对该体系桥梁的受力性能影响.分析结果表明:拱肋变化对其自身变形、应力等受力性能影响较大,对结构动力特性及稳定性影响也较大,对系梁影响相对较小;分析表明:在跨度100 m左右刚性系杆拱桥中,对于连续变截面拱肋,拱顶与拱脚处面积之比在5/6时结构受力较为合理.
王海良曹磊李自林
关键词:拱肋截面受力性能
厦门烧汤溪大桥自振特性及考虑列车作用的稳定性分析被引量:4
2010年
以跨度为96 m的厦门烧汤溪大桥为例,采用大型有限元软件MIDAS/Civil建立下承式钢管混凝土拱桥的空间计算模型,分析了桥梁的自振特性,在此基础上对有列车活载参与作用下的桥梁稳定性做了初步探讨,得出列车活载对桥梁稳定性的影响范围,结果可为同类拱桥的设计及动力特性分析提供参考。
曹磊王海良
关键词:下承式钢管混凝土拱桥自振特性稳定性
共1页<1>
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