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宋国萍

作品数:3 被引量:24H指数:3
供职机构:中国民航大学空中交通管理学院更多>>
发文基金:中国民航大学科研基金天津市应用基础与前沿技术研究计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇数值模拟
  • 2篇值模拟
  • 1篇动特性
  • 1篇翼尖
  • 1篇翼尖涡
  • 1篇翼型
  • 1篇音速
  • 1篇数值模拟与分...
  • 1篇湍流模型
  • 1篇气动
  • 1篇气动特性
  • 1篇流体力学
  • 1篇民航
  • 1篇近场
  • 1篇跨音速
  • 1篇雷诺数
  • 1篇机翼
  • 1篇计算流体力学
  • 1篇高雷诺数
  • 1篇NACA00...

机构

  • 3篇中国民航大学

作者

  • 3篇刘薇
  • 3篇宋国萍
  • 2篇谷润平
  • 1篇韩博
  • 1篇褚双磊

传媒

  • 2篇飞行力学
  • 1篇科学技术与工...

年份

  • 2篇2015
  • 1篇2014
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
高雷诺数下二维翼型绕流气动特性数值分析被引量:11
2014年
采用不同湍流模型,对NACA0012翼型,在不同迎角和不同高马赫数下的绕流流场进行数值模拟;通过与风洞实验对比,评估了S-A模型,Realizable k-ε模型和k-ωSST模型对高雷诺数绕流流场数值模拟的准确性;并运用Realizable k-ε模型精确模拟并分析了二维翼型绕流流场的跨音速特性,为理论分析及工程设计提供参考。
谷润平宋国萍刘薇
关键词:NACA0012翼型湍流模型数值模拟跨音速
有无翼尖涡扩散器的民航机翼数值模拟计算被引量:9
2015年
采用ANSYS FLUENT软件对有无翼尖涡扩散器机翼翼尖涡的形成和消散进行基于Realizable k-ε涡粘模型的数值模拟计算,以探究翼尖涡扩散器对尾流的影响。通过对比分析两种机翼的静压系数、轴向涡量、速度矢量可知:加装翼尖涡扩散器不仅可以改变翼尖处静压系数的分布,使升力系数增大;还可以阻挡下翼面高压气流向上翼面流动,将翼尖涡分隔成涡量相反的四个涡,这四个涡在流向下游的过程中彼此消耗能量,最终减小了尾流的范围。
谷润平宋国萍刁华智刘薇
关键词:计算流体力学机翼
基于Ansys Fluent的近场翼尖涡数值模拟与分析被引量:14
2015年
为了进一步研究飞机远场尾涡,提供网格分配及湍流模型的参考,并为整机模拟提供必要的参考依据,通过基于Ansys Fluent的数值模拟方法,研究了NACA0012机翼的近场翼尖涡流场,采用有限体积法求解不可压缩雷诺平均Navier-Stokes方程,其中雷诺应力项分别以S-A和Realizable k-ε模型封闭,模拟了近场翼尖涡卷起的过程,分析了机翼表面压力以及涡核参数,包括轴向涡量、涡核位置、涡核粘性等,并与风洞实验结果进行了对比。结果分析表明:基于局部O-网的六面体网格,RKE模型要优于S-A模型,与实验值更为吻合。
刘薇宋国萍褚双磊韩博
关键词:翼尖涡近场数值模拟
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