陈秀萍
- 作品数：11 被引量：4H指数：1
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- 相关领域：交通运输工程机械工程农业科学更多>>
- 基于修正模糊控制器的半主动悬架仿真研究
- 2017年
- 通过MATLAB软件建立基于二自由度半主动悬架动力学仿真模型,计算簧载质量速度及其变化率作为主动悬架控制的输入量。半主动悬架采用带修正因子模糊控制器,用加权系数分别控制簧载质量速度与加速度所占模糊控制器输入的比重,其中加权系数采用簧载质量速度进行修正调节。计算结果表明:采用带修正因子模糊控制器在各不同车速阶段对改善悬架的总体性能有明显作用,车身垂直加速度、悬架动行程、俯轮胎动行程在低速阶段改善突出,性能分别提升33.8%、20.0%、7.5%。
- 洪昊陈秀萍王孝鹏
- 关键词：主动悬架路面模型模糊控制联合仿真
- 基于PID控制器的1/2整车半主动悬架仿真研究
- 2017年
- 通过建立1/2整车半主动悬架数学模型并在MATLAB软件中搭建仿真模型,计算被动悬架的簧载质量速度及其变化率作为主动悬架控制的输出量;半主动悬架采用PID控制器,用计算结果表明:采用PID控制器在各不同车速阶段对改善整车的总体性能有明显作用,车身垂直加速度、车身俯仰角加速度、前后悬架动行程改善突出,提升整车在不同车速范围内乘坐舒适及操纵稳定性特性。
- 王孝鹏陈秀萍陈秀萍吴龙
- 关键词：主动悬架路面模型PID联合仿真
- 一种组合式立体停车装置
- 本实用新型涉及组合式立体停车装置，包括底座、液压油缸和上层停车板，所述底座的内侧两端部与上层停车板的内侧两端部之间分别铰接连接有两个曲臂，所述底座的外侧两端部与上层停车板的外侧两端部之间分别铰接连接有两根支撑臂，所述液压...
- 罗雄辉陈秀萍宋伟超魏俊
- 文献传递
- 基于ABAQUS的H5G型重卡钢板弹簧有限元仿真研究
- 2017年
- 采用ABAQUS软件建立H5G型号后驱动桥的钢板弹簧有限元模型;在相邻簧片之间施加接触单元,模拟簧片之间的法向与切向接触特性;簧片中心螺栓孔内建立分布约束,并把不同簧片螺栓孔内的耦合点刚性连接模拟螺栓联接;在两端卷耳中心与卷耳内表面建立MPC多点耦合,约束钢板弹簧一端参考点123方向自由度,约束另一端参考点13方向自由度模拟板簧与板簧支架之间的联接。计算结果表明:板簧装配体整体变形最大应力为888MPa,满足强度要求,接触力与模态分析钢板弹簧的簧片接触机理及震动特性提供理论参考。
- 王孝鹏陈秀萍刘建军吴龙
- 关键词：钢板弹簧模态有限元
- 基于双模糊控制器的二自由度半主动悬架仿真研究
- 2016年
- 通过MATLAB软件建立基于二自由度主/被动悬架动力学仿真模型,计算出被动悬架簧载质量速度与悬架动行程位移作为主动悬架控制的输入量;半主动悬架采用双模糊控制策略算法,用加权系数分别控制第一主控力与第二主控力在总控制力中的比重;计算结果表明:采用双模糊控制策略算法在对改善悬架的总体性能有明显作用,车身垂直加速度、悬架动行程、俯轮胎动行程性能分别提升28.5%、9.9%、10.3%。
- 王孝鹏陈秀萍魏剑吴龙
- 关键词：半主动悬架路面模型双模糊控制
- 基于PID控制器的麦弗逊悬架联合仿真研究
- 2016年
- 通过实验测出磁流变阻尼器在不同电流作用下的力与速度关系的阻尼系数特征数据,将阻尼数据导入到麦弗逊悬架多体动力学模型中模拟真实悬架的工作状态,计算簧载质量速度及其变化率作为主动悬架控制的输出量;半主动悬架采用PID控制器;在MATLAB搭建悬架系统联合仿真模型,计算结果表明:采用PID控制器在各不同车速阶段对改善悬架的总体性能有明显作用,车身垂直加速度、悬架动行程、俯轮胎动行程在低频阶段改善突出,提升整车在不同车速范围内乘坐舒适特性。
- 洪昊陈秀萍王孝鹏吴龙
- 关键词：磁流变阻尼器麦弗逊悬架路面模型PID联合仿真
- 一种除尘器的喷吹装置
- 本实用新型提供了一种除尘器的喷吹装置，包括喷吹管和固定支架，所述喷吹管上设有复数个喷吹嘴，所述喷吹嘴与喷吹管通过螺纹连接；所述喷吹装置还包括卡接机构，所述喷吹管的前端设有环形槽，所述卡接机构安装在该环形槽上；所述喷吹管的...
- 陈秀萍吴维辉魏俊张志璘
- 文献传递
- 一种伸缩式袋笼装置
- 本实用新型提供了一种伸缩式袋笼装置，包括底座和复数个支撑环，其特征在于，所述装置还包括伸缩杆和发条，所述支撑环上设有连接孔，所述发条依次穿过各支撑环上的连接孔将各支撑环层层相连；所述伸缩杆的顶端与发条连接，所述伸缩杆的末...
- 陈秀萍吴维辉康培平汤永苹陈荣光
- 文献传递
- 14自由度整车半主动悬架仿真研究
- 2017年
- 用MATLAB软件建立基于14自由度整车动力学仿真模型,计算出车身与悬架连接处的速度、悬架动行程及车身俯仰角速度作为半主动悬架控制的输入量;半主动悬架采用自适应双模糊控制器算法进行控制并采用多体动力模型对其进行验证,计算结果表明:采用双模糊控制器在改善整车行驶的舒适性与稳定性有明显作用,车身垂直加速度、俯仰角加速度、侧倾角加速度、车轮1-4悬架动行程改善非常明显,性能分别提升41.7%、47.8%、62.5%、67.2%、85.7%、47.2%、15.8%。
- 王孝鹏陈秀萍陈秀萍刘建军
- 关键词：半主动悬架整车模型双模糊控制
- 基于QS-3BY-9C1型号爬山虎的主副钢板弹簧有限元分析
- 2016年
- 主副钢板弹簧是车架与车轮之间的传力装置,主要支撑车身并缓冲不平路面对车身造成的冲击。用ABAQUS软件建立QS-3BY-9C1型号爬山虎后主副钢板弹簧有限元模型,在相邻簧片之间施加接触单元,模拟簧片之间的接触特性;簧片中心螺栓孔内建立分布约束,并把不同簧片螺栓孔内的耦合点刚性连接模拟螺栓预紧联接;在两端卷耳中心建立参考点,约束钢板弹簧一端参考点123方向自由度,约束另一端参考点13方向自由度模拟板簧与车身之间的联接,分析其在相应状态下的应力应变及约束模态,为钢板弹簧的优化设计及性能分析提供理论参考。
- 王孝鹏陈秀萍刘建军吴龙
- 关键词：钢板弹簧模态有限元
