陈明胜
- 作品数：45 被引量：16H指数：2
- 供职机构：武汉理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室开放课题基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程电气工程经济管理天文地球更多>>
- 基于螺旋作业方式的可伸缩挖泥系统
- 本发明公开了一种基于螺旋作业方式的可伸缩挖泥系统，该系统主要由装在船舯位置靠近船底部分的船体上的且用于为挖泥臂的旋转提供动力的旋转机构，用于对挖泥臂的工作状态进行调控的液压调控机构，以及装在挖泥臂尾端的铰刀机构组成。通过...
- 朱凌陈明胜田岚仁张松林于金恒徐礼军李媛
- 文献传递
- 改造起重船临时锚泊允许海况评估
- 2023年
- 对长大海升号起重船进行改造,以提高其海上风电施工能力。为确定改造后起重船可临时锚泊的允许海况,介绍一种基于时域模拟和概率统计的海上作业允许海况评估方法,并将其应用至改造后的起重船临时锚泊作业中。选取合适的波浪种子数,采用时域耦合分析方法对锚泊起重船的运动、锚链张力和卧底锚链长度进行计算,提取时域响应最值,采用经验分布拟合方法评估指定不超越概率下每种海况的极值响应,并与规范规定的安全准则进行比较,从而获得以有义波高和谱峰周期描述的可作业允许海况。结果表明20个波浪种子是足够的,得到的允许海况可为临时锚泊作业决策提供参考。
- 李斌章啸张智博徐奇陈明胜苑桂博
- 海上风电多桩稳桩平台的施工设计与安全性分析被引量：3
- 2021年
- 伴随海上风电机组尺寸与重量的不断增大,复杂的多桩稳桩平台应运而生,但是多桩基础的定位和沉桩施工相比于单桩要求更严格,文中根据海上风机基础的打桩作业要求,设计了一种多桩稳桩平台,并利用ANSYS APDL对多桩稳桩平台在打桩作业工况、遭遇台风工况等极端典型工况下的结构强度、整体稳定性和单桩稳定性进行校核。结果表明,文中所设计的稳桩平台可满足海上复杂环境下多桩基础的定位、导向和沉桩等技术要求。
- 张智博卢浩邱屿左某陈明胜谌伟
- 关键词：海上风电施工设计强度分析稳定性
- 海上风机整体水平预装上船系统及预装上船方法
- 本发明涉及一种海上风机整体水平预装上船系统及预装上船方法，包括：风机；位于码头的自行式模块化运输车，包括塔筒运输车和机舱运输车，塔筒运输车包括下塔筒运输车、中塔筒运输车和上塔筒运输车；风机的下塔筒、中塔筒、上塔筒、机舱对...
- 朱凌陈明胜陈恬曦王佳月邓旭杜慧子于金恒邹梅艳
- 文献传递
- 漂浮式海上光伏平台
- 本发明涉及一种漂浮式海上光伏平台，主体钢架包括若干立柱、连接相邻立柱上部的上层横杆、连接相邻立柱中部的下层横杆；每根立柱的下部安装有浮筒，提供平台所需的浮力；每组光伏支撑钢架包括安装于其中一根上层横杆上的第一支柱组，以及...
- 陈明胜蒋琰林唐义昌王义成员启豪
- 一种多功能轨道式起重船
- 本发明涉及一种多功能轨道式起重船，包括U形船体、起重系统和智能调控系统；U形船体包括船首、左片体和右片体，左、右片体间隔一定距离；左、右片体甲板上均安装沿船长方向布置的轨道；起重系统包括至少一组小车行走机构和起重桁架，起...
- 陈明胜朱凌管俊宇王大彪马慧李媛张松林邹梅艳
- 文献传递
- 海洋工程中圆管受冲击损伤后的强度分析（英文）被引量：1
- 2019年
- 圆管在海洋工程中被广泛用作海洋平台的支柱。在受到诸如船舶碰撞等的冲击载荷作用后,对这类构件的安全性评估尤为重要。为了研究圆管受冲击作用后的极限承载能力问题,文章通过系列冲击实验对圆管的冲击动力响应进行研究,再将实验得到的受损圆管保留进行轴向压溃实验。文中重点研究了圆管不同受损程度对其极限承载能力的影响。为了更全面地分析受损圆管的极限强度,还进行了有限元分析并将有限元结果与实验结果进行了比较。通过实验研究和有限元分析,给出了受损圆管的侧向变形与其极限承载能力的关系。通过与未受损管的结果比较,发现圆管的整体变形会造成受损管承载能力的明显下降。
- 刘清扬朱凌孔杰灵王彬陈明胜
- 关键词：强度分析
- 一种能源自给式模块化拼接的深海渔业养殖工船
- 本发明涉及一种能源自给式模块化拼接的深海渔业养殖工船，包括半潜式船首、柔性连接装置和半潜式模块化网箱，半潜式船首与半潜式模块化网箱之间以及相邻半潜式模块化网箱之间通过柔性连接装置连接；半潜式船首包括上层建筑、半潜式主体、...
- 陈明胜王春正郭婧怡郝珈乐白尚东刘瀚昱陈英杰
- 浮式海上风浪联合发电制氢平台
- 本发明涉及一种浮式海上风浪联合发电制氢平台，浮式基础包括三角形的平台甲板以及安装于其下方的一个系泊侧立柱、两个风机侧立柱；系泊侧立柱下方安装张紧式单点系泊系统；风机侧立柱内部为中空设计，并配备有压载水系统；平台甲板下方安...
- 陈明胜邓江周昊刘瀚昱陈英杰
- 一种固定式两栖载物登陆船
- 本发明涉及一种固定式两栖载物登陆船，首部驾驶室设置于主船体的船首，压载舱壁和平衡塔对称设置于主船体的甲板上方舷侧，横开闸门通过平衡塔内的驱动装置控制开闭；首部驾驶室、压载舱壁、平衡塔和横开闸门共同构成水密上舱；陆地行驶系...
- 陈明胜崔振华卢烨彬周慧子
