您的位置: 专家智库 > >

郭利

作品数:11 被引量:16H指数:2
供职机构:四川文理学院智能制造学院更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程金属学及工艺自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 11篇中文期刊文章

领域

  • 10篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 2篇金属学及工艺
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 3篇粗糙面
  • 2篇汽车
  • 2篇转向系
  • 2篇界面剪切
  • 2篇界面剪切强度
  • 2篇剪切强度
  • 1篇行车
  • 1篇虚拟样机
  • 1篇虚拟样机技术
  • 1篇悬架
  • 1篇循环应力
  • 1篇样机
  • 1篇真实接触面积
  • 1篇润滑
  • 1篇润滑条件
  • 1篇扫描电子显微...
  • 1篇搜索
  • 1篇能量耗散
  • 1篇偏距
  • 1篇偏移距

机构

  • 11篇四川文理学院

作者

  • 11篇郭利
  • 2篇曾强
  • 1篇肖辉进
  • 1篇户永清
  • 1篇余刚
  • 1篇王全吉
  • 1篇赵洪亮

传媒

  • 5篇机械设计与制...
  • 2篇机械研究与应...
  • 1篇机械
  • 1篇现代机械
  • 1篇机械制造与自...
  • 1篇机械工程与自...

年份

  • 7篇2017
  • 3篇2016
  • 1篇2015
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
滑动摩擦中不同润滑条件对应力层的影响研究
2016年
真实工程表面接触时,微凸体将产生弹塑性变形。建立了在不同润滑条件下二维双粗糙弹塑性分形模型,分析了润滑对滑动摩擦中应力层的分布影响情况。在完全润滑和边界润滑时材料表层下方出现易断裂的循环应力区域,干摩擦时循环应力层消失。
郭利汤瑞清曾强
关键词:循环应力润滑
滑动摩擦中能量耗散的研究被引量:2
2017年
基于现有的分形模型,通过在界面引入黏着剪切强度,考虑材料断裂及弹塑性变形影响,建立了二维分形粗糙面间的滑动摩擦模型,并运用有限元软件进行数值求解,研究了不同剪切强度、载荷和滑动速度参数对两粗糙表面滑动过程中能量耗散的影响。
郭利汤瑞清
关键词:界面剪切强度能量耗散
粘着与速度对滑动摩擦变形影响的研究被引量:4
2017年
研究了在不同剪切强度和滑动速度参数下,两粗糙面间滑动过程中对等效塑性应变、y向和x向变形的影响。随着界面剪切强度增加,等效塑性应变的分布由良好对称转变成沿接触界面与滑动反方向扩大。在滑动中,界面剪切强度和滑动速度都影响y向和x向变形。随着滑动速度的减小,粗糙表面的变形越大黏着效应越明显。
郭利汤瑞清肖辉进
粉煤灰等级和掺量对摩擦材料硬度及抗冲击强度的影响研究被引量:1
2017年
对粉煤灰填充树脂基摩擦材料进行了硬度和抗冲击强度实验,分析了不同等级、不同掺量的粉煤灰对摩擦材料硬度及冲击强度的影响,观察了其晶相组织,结果表明:在同等级不同掺量情况下,摩擦材料的硬度随粉煤灰掺量的增加而增加,在粉煤灰掺量为50%时摩擦材料的硬度达到极大值;摩擦材料的抗冲击强度随粉煤灰掺量的增加而下降。
汤瑞清郭利林敏
关键词:粉煤灰掺量扫描电子显微镜
基于虚拟样机技术的汽车悬架转向系的研究被引量:5
2016年
研究了汽车前悬架的定位参数,通过ADAMS/CAR建立悬架转向系的虚拟样机模型,进行了双轮同向激振仿真试验分析,得到各响应曲线,分析了结构参数对悬架系统操纵稳定性及转向特性的影响,为汽车悬架转向系的结构设计提供依据。
汤瑞清郭利
关键词:虚拟样机前轮外倾角
二维粗糙表面滑动摩擦的研究
2017年
能源接近一半消耗在摩擦上,摩擦引起的磨损为主要的机械零件失效方式,通过对摩擦和磨损机理的研究能有效地延长机械零部件的使用寿命。通过对建立的二维双粗糙弹塑性分形模型的实例分析,分析界面剪切强度和法向载荷对磨损率和平均摩擦系数的影响。界面剪切强度增加,磨损率增加较快。随着界面剪切强度的增加平均摩擦系数增加;当界面剪切强度较小时,随着法向载荷的增加平均摩擦系数增加,当界面剪切强度较大时,随着法向载荷的增大,平均摩擦系数先减小后又逐渐增大。
郭利汤瑞清
关键词:磨损率
基于依赖分析网络的汽车转向轻便性研究
2017年
应用了依赖分析网络,分析研究了转向轻便性与结构设计参数之间的关系,给出了汽车转向轻便性的依赖网络模型及其简化模型,得到了设计参数与性能目标之间的定性关系及定量依赖的灵敏度,建立了搜索模型树,实现了冲突的消解,获得了最佳设计修改方案,为实现转向轻便系统设计提供了参考依据。
汤瑞清郭利
关键词:冲突消解
二维粗糙面间滑动摩擦过程中平稳性研究被引量:1
2016年
基于现有的分形模型,考虑到黏着现象的普遍性,通过在界面引入黏着剪切强度并考虑材料断裂,建立了考虑黏着、弹塑性变形影响的二维分形金属粗糙面间的滑动摩擦模型,并运用有限元软件进行数值求解。通过设置不同界面剪切强度及滑动速度参数,研究了两粗糙面间滑动过程中的平稳性。对建立的二维双粗糙弹塑性分形模型的实例进行分析,结果表明:当界面剪切强度较小时,法向速度波动幅值增大;当界面剪切强度增大到一定值后,法向速度波动幅值迅速的减小,使滑动较为平稳。滑动速度对平稳性的影响较大,滑动速度越大,滑动过程中振动越剧烈。
郭利汤瑞清
主销倾角与偏距对汽车悬架转向系的性能影响研究被引量:2
2017年
研究了汽车前悬架主销的定位参数,通过ADAMS/Car建立悬架转向系的虚拟样机模型,进行了双轮同向激振仿真试验分析,得到各响应曲线;分析了主销倾角及偏距对悬架系统操纵稳定性及转向特性的影响,为汽车悬架转向系统结构设计提供依据。
汤瑞清郭利
关键词:主销内倾角主销后倾角
新型可升降坐垫自行车设计和研究被引量:1
2015年
为了改善自行车骑行的舒适度,对传统自行车关键性结构坐垫进行了创新设计。针对目前市场上自行车坐垫无法调整或调整困难的尴尬局面,运用机械原理等,设计了一种可调节坐垫高低的新型自行车。设计结果表明该款自行车结构可行,应力分析安全可靠,符合消费者的需求。
赵洪亮郭利户永清刘珉君王全吉余刚
关键词:自行车坐垫
共2页<12>
聚类工具0