程勇
- 作品数：3 被引量：13H指数：3
- 供职机构：西北工业大学动力与能源学院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术机械工程建筑科学更多>>
- 传递矩阵法在风力机塔架动力学分析中的应用被引量：4
- 2012年
- 根据风力机圆筒型塔架和基础的结构特点,将塔筒化为无质量梁单元和集中质量单元的组合,并将塔架基础简化为平动弹簧阻尼系统和扭簧扭阻系统的组合。使用传递矩阵法构建风力机塔架及其基础的动力学分析模型。对某滩涂型风力机塔架进行了自振频率及振型分析,分析结果同测试结果和有限元结果基本相同。传递矩阵法相对于模态分析法和有限元法具有建模容易,计算速度快等优点,非常适合风力机塔架的结构动力学分析。
- 黄巍廖明夫程勇
- 关键词：风力机塔架传递矩阵自振频率振型
- 发动机振动趋势预测模型研究被引量：6
- 2014年
- 以航空发动机健康管理为切入点,研究了发动机整机振动响应预测方法。首先,通过讨论基于模型的振动预测思路,明确了趋势项、随机波动项和噪声干扰项的影响与物理意义;其次,建立了趋势项的周期摆动模型、线性发展模型和振幅突变模型,用于描述典型故障振动,研究了模型的选择方法,讨论了模型的检验准则,实现了模型的参数估计算法;最后,以3组发动机实测趋势数据作为实例,验证了基于模型的振动趋势预测方法的正确性和工程实用性。
- 王俨剀马进锐廖明夫程勇
- 关键词：航空发动机整机振动
- 航空发动机齿轮传动系统动力学特性研究被引量：3
- 2014年
- 以航空发动机两级弧齿锥齿轮传动系统为研究对象,建立了弯—扭—轴三维空间16自由度耦合动力学模型。在模型中考虑了时变啮合刚度、静态传递误差和齿侧间隙等非线性因素,并结合航空发动机高压转子质量大、轴向力大的特点,在动力学方程中将安装在高压轴上的弧齿锥齿轮的质量取为高压转子整体质量;并在该齿轮轴向方向模拟了轴向力。以发动机传动系统实际参数作为动力学方程系数,无量纲化后通过引入状态变量并使用五阶变步长自适应Runge-Kutta数值方法求解,得到系统在慢车、巡航和最大状态下的响应,与该发动机实测数据基本吻合。并且研究了轴向力、输出功率和高压转子质量不平衡量对系统响应的影响。结果表明合理控制轴向力、输出功率和高压转子质量不平衡量可以改善发动机振动情况。
- 程勇廖明夫王俨剀
- 关键词：传动系统轴向力输出功率
