石磊
- 作品数：5 被引量：11H指数：1
- 供职机构：中国船舶重工集团公司第七一一研究所更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程更多>>
- 某型柴油机燃油喷射控制单元故障分析与改进设计
- 2016年
- 某型单缸柴油机在试验过程中,喷油器控制单元发生故障。采用理论分析和试验验证相结合的方法,对故障原因进行分析。结果表明:驱动电路的瞬态参数设计与MOSFET的工作要求不匹配是导致故障的根本原因。据此提出了改进设计方案并验证了其有效性。
- 石磊景国辉
- 关键词：柴油机燃油喷射控制单元MOSFET
- 某船用柴油机机体主轴承壁的有限元分析和结构优化被引量：9
- 2016年
- 考虑接触滑移模型,选取典型特征工况并耦合映射动力学轴承载荷,开展了轴承孔的变形分析以及结合面的相对滑移和主轴承壁的高周疲劳分析;以此为依据对某直列8缸船用柴油机的机体主轴承壁结构进行了优化设计。结果表明:优化后的主轴承壁的刚度得到明显改善,主轴承孔变形更为均匀,机体和主轴承盖结合面的相对接触滑移得到进一步减小,降低了微动疲劳磨损的风险。
- 石磊张华兵李丽婷梁刚
- 关键词：柴油机相对滑移高周疲劳
- 电控单体泵燃油系统仿真研究
- 2015年
- 采用Hydsim软件建立电控单体泵系统仿真模型,并通过试验数据进行模型标定。采用该模型仿真分析了电控单体泵系统关键结构参数对其性能的影响。仿真结果表明:喷孔总流通面积与最大喷射压力成反比,与最大喷油速率成正比;高压油管长度对喷射压力和喷油速率影响很小,仅影响喷油提前角;高压油管直径对最大喷油速率影响很小,与最大喷射压力成反比。
- 石磊黄兴张通
- 关键词：电控单体泵结构参数
- 基于动力学的柴油机连杆疲劳仿真被引量：1
- 2018年
- 为评估某大型柴油机连杆的疲劳特性,建立了模态缩减的动力学模型,获得连杆的循环载荷历程,结合以轴瓦高出度过盈的加载方法,模拟了整个工作循环的动态应力变化,随后基于多轴疲劳模型并采用两种等效方法,预测了连杆的疲劳危险位置。结果表明,该连杆的最小安全系数出现在杆身油孔处,满足疲劳要求。针对动态载荷历程,按历程的拐点和极值法真实高效的反映连杆动态疲劳,不仅能反映拉压为主的杆身及油孔的疲劳危险位置,还能体现纵向摆动对大小端孔的疲劳影响,安全系数误差在3%以内。
- 石磊张华兵徐聪聪梁刚
- 关键词：连杆动力学多轴疲劳安全系数
- 喷油器控制阀空化现象可视化试验与模拟分析被引量：1
- 2019年
- 为了获得喷油器控制阀空化现象的直观流动图像,搭建了喷油器控制阀比例放大可视化试验台。采用高速摄像和长工作距离显微成像技术,研究了不同球阀升程和进口压力下控制阀区域空穴两相流动的特性。通过数值模拟的方法对试验得到的流动图像进行了双向验证。研究结果表明:控制阀区域的空化现象主要发生在球体表面、阀座锥面和进油孔处;空化数可以反映控制阀区域空化的强度;控制阀疲劳试验中气蚀环大于密封环的原因是球体表面发生强烈空化的区域比落座撞击区域靠上。
- 石磊许跃
- 关键词：柴油机喷油器控制阀空化可视化试验
