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王靖雅

作品数:8 被引量:27H指数:2
供职机构:山西农业大学更多>>
发文基金:天津市自然科学基金天津市应用基础与前沿技术研究计划国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 5篇专利
  • 3篇期刊文章

领域

  • 4篇建筑科学
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇地基
  • 2篇隔振
  • 1篇弹簧
  • 1篇多聚磷酸钠
  • 1篇性能研究
  • 1篇性状分析
  • 1篇岩石
  • 1篇岩石层
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元方法
  • 1篇玉米
  • 1篇玉米果穗
  • 1篇玉米穗
  • 1篇玉米籽粒
  • 1篇元方法
  • 1篇生物可降解
  • 1篇水管
  • 1篇水平荷载
  • 1篇群桩
  • 1篇种植土

机构

  • 7篇山西农业大学
  • 2篇教育部
  • 2篇天津大学
  • 1篇中铁十八局集...

作者

  • 8篇王靖雅
  • 3篇武路广
  • 2篇梁建文
  • 2篇巴振宁
  • 1篇兰晓玲
  • 1篇贠慧星
  • 1篇刘中华
  • 1篇魏清顺

传媒

  • 1篇振动工程学报
  • 1篇岩土工程学报
  • 1篇港工技术

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2021
  • 2篇2020
  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2016
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
一种边坡水土保持装置
本实用新型属于水土保持装置技术领域,尤其为一种边坡水土保持装置,包括岩石基层、粗砂石层、细砂石层、土壤层、种植土、混凝土浇筑层、排水沟和滤水管;所述岩石基层上覆盖有粗砂石层,所述粗砂石层上覆盖有细砂石层,所述细砂石层上覆...
兰晓玲白彦真贠慧星刘中华魏清顺陈伟李强强王靖雅
文献传递
层状地基中隔振沟对移动列车荷载隔振研究-2.5维IBEM方法被引量:14
2016年
建立层状地基-轨道-隔振沟耦合动力系统,采用2.5维间接边界元方法 (IBEM)研究了层状地基中隔振沟对移动列车荷载下地基振动的隔振问题。采用子结构方法,将系统分解为含隔振沟的层状地基和轨道子结构,采用2.5维IBEM方法求得含隔振沟层状地基在移动均布荷载作用下的层状地基柔度,然后通过地基表面轨道中心点的竖向位移与轨道竖向位移相等将轨道和层状地基耦合。通过与已有结果的比较验证了方法的正确性,并对不同地基、隔振沟参数下的模型进行了算例分析。研究表明:不同地基模型下隔振沟有不同的隔振效果,且隔振沟深度及其与轨道距离均对隔振效果有不同程度的影响。通过对瑞典X2000高速列车在实际软土地基上的隔振计算发现,隔振沟的隔振效果随着沟深的增加而增大,且相对低频区域而言,隔振沟对高频区域的隔振效果更好。
巴振宁王靖雅梁建文
关键词:层状地基
一种建筑复合桩基
本实用新型公开了一种建筑复合桩基,包括预制钢筋笼,所述预制钢筋笼的上端外表面固定安装有浇筑口,所述预制钢筋笼的外侧固定安装有管桩,所述管桩的内部且预制钢筋笼的下端固定安装有托板,所述托板的下端固定安装有固定块,所述托板的...
王靖雅李强强武路广
文献传递
一种玉米果穗工艺品的制作方法
本发明玉米果穗工艺品处理方法领域,且公开了一种玉米果穗工艺品的制作方法,包括玉米穗初步处理—果穗烘干—玉米籽粒抛光—上胶—添置堵头—分类—后续处理步骤。该玉米果穗工艺品的制作方法,使其物理及化学性能适合制作工艺品,以获得...
武路广张焱付宇辉王靖雅
文献传递
一种生物可降解菌棒包膜及其制备方法
本发明属于包膜材料技术领域,具体地涉及一种生物可降解菌棒包膜及其制备方法,按重量份计包括以下原料:改性聚羟基脂肪酸酯30‑50份、糊精10‑20份、增塑剂5‑10份、防腐剂0.1‑0.2份和多聚磷酸钠0.5‑0.7份。包...
王靖雅武路广武田金魏诗坤卢媛倪蕴祥崔祚鸣刘羽赵宣淇俞乐亿
水平及竖直荷载下群桩变形性状分析
2018年
采用三维有限元分析方法对水平及竖直荷载作用下群桩基础的变形性状进行了研究分析,讨论了竖直荷载,水平荷载及两种荷载共同作用下群桩的位移应力响应。研究表明在经常承受水平荷载的结构中,群桩基础上的水平荷载不容忽略,在设计和施工中应格外注意。研究为实际工程提供了一定的技术参考。
王靖雅冯婷婷
关键词:群桩有限元方法水平荷载码头
一种绿色建筑节能屋面
本实用新型公开了一种绿色建筑节能屋面,包括钢化玻璃板,所述钢化玻璃板的上方设有调节组件,所述调节组件的左右两侧均设有钢板,所述钢板的顶部开设有数个通孔,所述调节组件的上方设有橡胶板。该绿色建筑节能屋面,通过钢板、通孔、钢...
王靖雅
文献传递
空沟对层状饱和地基中列车移动荷载的隔振性能研究被引量:19
2017年
基于Biot流体饱和多孔介质理论,建立含空沟层状饱和地基–轨道耦合动力系统,研究了空沟对移动列车荷载引起层状饱和地基振动的隔振问题。方法首先将系统分解为含空沟层状饱和地基和轨道两个子结构,然后采用2.5维间接边界元方法(IBEM)求解含空沟层状饱和地基在移动均布竖向线荷载作用下的动力响应,同时求解轨道在移动列车荷载和均布竖向线荷载共同作用下的动力响应,最后通过令轨道竖向位移与层状饱和地基表面轨道中心处竖向位移相等实现两者的耦合。文中通过与已有结果的比较验证了方法的正确性,并以均质饱和地基和饱和基岩上单一饱和土层地基为模型进行了数值计算分析,研究了饱和地基参数和隔振沟参数对隔振效果的影响。数值结果表明,层状饱和地基中空沟的隔振效果优于均质饱和地基中空沟的隔振效果;且饱和地基中空沟的隔振效果优于相应单相弹性地基中空沟的隔振效果;另外,空沟深度、饱和土孔隙率和基岩与饱和土层刚度比等也对空沟的隔振效果有着重要影响。
巴振宁梁建文王靖雅
共1页<1>
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