杨龙
- 作品数：3 被引量：4H指数：1
- 供职机构：北京信息科技大学机电工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金北京市属高等学校高层次人才引进与培养计划更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程建筑科学更多>>
- 基于复模态理论的盘式制动机构分析被引量：3
- 2015年
- 在试件实验的基础上建立了盘式制动机构高频啸叫分析的复模态有限元模型,应用Abaqus有限元分析软件计算了系统的复特征值。对试验所得高频摩擦噪声发生频率与计算复特征值实部非负时系统失稳的模态频率进行对比分析发现,两者的频率分布具有高度相关性,高频摩擦噪声发生的频率基本上落在复特征值实部非负的模态频率附近。表明复模态有限元法及复特征值仿真分析方法可以对高频摩擦噪声进行有效预测,从而实现盘式制动机构的降噪优化。
- 杨龙王国权
- 关键词：模态耦合
- 工程车辆联合制动与能量回收的建模与仿真
- 2015年
- 阐述了联合制动与能量回收机理。建立了能量回收与联合制动的数学模型,利用Matlab/Simulink仿真软件分析和计算了一次制动过程中制动效率和能量回收的情况。结果表明,制动过程中进行能量回收可以很好地提高制动效率且节约能源。利用综合试验台进行了能量回收与动力制动试验,试验结果很好地验证了仿真结果的正确性和可靠性。
- 李竹芳李鹏蔡普王大江杨龙
- 关键词：联合制动能量回收建模仿真
- 基于LQR的工程车辆电液制动压力控制被引量：1
- 2015年
- 介绍了工程车辆电液制动系统的原理和结构,建立了制动压力控制的数学模型。在分析和阐述二次型最优控制理论的基础上,将二次型最优控制方法——输出跟踪器应用于制动压力控制。运用MATLAB/Simulink进行计算并建立系统仿真模型,对应用二次型最优控制与PID控制方法的控制效果进行比较。结果表明:二次型最优控制较PID控制稳点性好、响应快、滞后小,对期望输出的跟踪性好,可以应用于电液制动系统的制动压力调节。
- 李竹芳童亮王大江杨龙
- 关键词：二次型最优控制
