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张海

作品数:2 被引量:1H指数:1
供职机构:空军装备研究院更多>>
发文基金:教育部“新世纪优秀人才支持计划”国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:电气工程电子电信更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇电子电信
  • 1篇电气工程

主题

  • 2篇电信
  • 2篇电信网
  • 2篇航空电信网
  • 1篇多尺度
  • 1篇台站
  • 1篇自组网
  • 1篇组网
  • 1篇纬度
  • 1篇路由
  • 1篇路由算法
  • 1篇航空自组网
  • 1篇分簇
  • 1篇分簇算法
  • 1篇高纬
  • 1篇高纬度
  • 1篇ADS
  • 1篇ADS-B
  • 1篇HA
  • 1篇HOC

机构

  • 2篇北京邮电大学
  • 2篇空军装备研究...

作者

  • 2篇张海
  • 1篇陈广晓
  • 1篇孙其博
  • 1篇谷文哲
  • 1篇杨放春
  • 1篇李静林
  • 1篇李纲

传媒

  • 1篇电子技术应用
  • 1篇北京邮电大学...

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2012
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于ADS-B报文的航空自组网分簇算法被引量:1
2013年
在大规模Ad-Hoc网络中,有效的层次架构是实现路由和资源管理的关键技术。针对航空网络中因飞机数量增加、网络规模增大而导致网络中飞机通信质量下降的问题,提出了一种基于ADS-B报文的航空Ad-Hoc网络分簇算法。该算法利用ADS-B报文提供的飞机速度、位置信息、连同节点度,进行簇的形成和维护。设计了大量的仿真实验,结果表明该算法可以减少簇的个数和节点切换率,从而有效提高了簇的稳定性和航空通信的效率。
张海李纲陈广晓李静林
关键词:航空电信网分簇算法
HAPS网络的多尺度感知路由算法
2012年
针对高纬度平台站(HAPS)网络在提供航空通信服务时所出现的节点计算能力和存储能力较弱等问题,提出了一种多尺度感知的蚁群路由算法.该算法能在高纬度平台站网络中找到源节点与目的节点之间的最短路径,并能满足航空通信服务的性能要求.通过设置不同的仿真实验对算法的性能进行评估,结果表明,该算法能有效降低呼叫阻塞率,提高链路利用率,达到整个网络的负载均衡.
谷文哲孙其博张海杨放春
关键词:航空电信网路由
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