唐金武
- 作品数：11 被引量：151H指数：6
- 供职机构：武汉大学水利水电学院水资源与水电工程科学国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：水利工程理学更多>>
- 三峡蓄水后城陵矶水位变化初步研究被引量：16
- 2010年
- 近50年实测水沙资料分析表明,城陵矶水位变化取决于螺山—汉口河段冲淤量.三峡蓄水后,螺山—汉口河段冲淤量又取决于宜昌下泄和宜昌—城陵矶河段冲起的粗沙量(d>0.085mm)及汉口(扣除汉江)粗沙输沙量.通过估算三峡蓄水后宜昌—城陵矶河段粗沙冲刷量和汉口(扣除汉江)粗沙输沙量,表明螺山—汉口河段最大冲刷约9.5×108t,螺山流量为10000—60000m3/s时,城陵矶水位下降约1.26—0.32m,并且随着螺山流量的增大,城陵矶水位下降幅度减小.
- 唐金武李义天孙昭华郭小虎
- 关键词：三峡工程水位冲刷
- 水库下游分组沙冲淤特性分析被引量：18
- 2010年
- 水库修建前后下游河道分组沙冲淤实测资料表明:建库前特定河段粗沙淤积主要是由于水力因素沿程显著减弱;建库后近坝河段,泥沙补给不足,各组泥沙均发生较剧烈的冲刷,床沙粗化迅速;距坝较远的河段,只要上游河段有足够泥沙补给,能够基本达到饱和的各组泥沙的冲淤特性与建库前保持一致,但淤积量趋于减小;水库下游发生长距离冲刷的主要原因是床沙补给不足,尤其是细沙补给严重不足。
- 陈飞李义天唐金武张亭
- 关键词：河流泥沙工程学水库下游水力条件
- 浅滩碍航淤积厚度变化规律初步研究被引量：1
- 2012年
- 为定量衡量浅滩碍航程度,提出"碍航淤积厚度"的概念.统计分析表明,对于长江中游多数"洪淤枯冲"的浅滩而言,存在影响浅滩冲淤变化的临界流量区间,上荆江在14 000～18 000 m3/s之间,下荆江在12 000～16 000 m3/s之间,浅滩碍航淤积厚度与冲淤临界流量天数差成反比.河床形态对浅滩碍航淤积厚度的影响,表现在河相系数大、放宽率大和水流动力轴线的弯曲率与河槽的曲率半径不适应而导致航道出浅等方面.
- 由星莹唐金武翁朝晖
- 关键词：浅滩演变水沙条件河床形态
- 长江中游航道的临界归槽河宽被引量：4
- 2012年
- 实测资料分析表明,汛后退水过程中,当水位退至82航行基面以上6m时,长江中游水道浅滩开始冲刷,与此对应的河宽称为归槽河宽.长江中游水道归槽河宽存在临界值,当实际归槽河宽大于临界归槽河宽时,水道可能碍航,而当实际归槽河宽小于临界归槽河宽时,航道条件较好.实测资料统计及理论分析表明,沙市—藕池口、藕池口—城陵矶、城陵矶—武汉、武汉—九江临界归槽河宽分别约为1 300～1 500m、900～1 100m、1 500～1 700m、1 800～1 900m,随设计水位及航道尺度不同而有所变化.三峡水库蓄水后,沙量减小,洲滩萎缩,归槽河宽增加,应及时对归槽河宽接近或大于临界归槽河宽水道中的关键洲滩进行守护,防止归槽河宽进一步增加导致航道条件恶化.
- 唐金武邓金运由星莹杨云平
- 关键词：长江中游航道
- 长江中下游河道崩岸预测方法被引量：25
- 2012年
- 为分析三峡水库蓄水后长江中下游两岸崩塌位置,通过对崩岸特征分析,提出用稳定岸坡作为崩岸判别指标,统计了长江中下游不同河型、不同河岸地质的稳定坡比,探讨了深泓冲刷深度计算公式,据此可通过计算三峡水库蓄水后两岸实际坡比,并与稳定坡比对比,进而预测两岸崩塌位置。以荆江沙质河段为例,将预测成果与三峡水库蓄水以来实测资料对比,表明该方法合理,且该方法判别指标简单,实用性强。
- 唐金武邓金运由星莹汪飞
- 关键词：长江中下游崩岸
- 同位网格上SIMPLE算法收敛特性的Fourier分析被引量：5
- 2013年
- 应用Fourier方法研究了同位网格上SIMPLE算法求解浅水方程的收敛特性,并就松弛因子组合及阻力项的影响进行了分析。结果表明,采用合适的松弛因子组合可以很快地消除高频区域的误差,同时也可逐步消减迭代中低频区域的误差以获得收敛解。在保证收敛的前提下,低频误差分量决定了迭代速度,而且浅水方程中阻力项越大越利于SIMPLE算法收敛。
- 汪飞李义天葛华唐金武
- 关键词：傅里叶分析
- 三峡水库蓄水后荆江三口分流比估算被引量：21
- 2008年
- 笔者根据近50年来的实测资料,分析了三口分流比变化的原因.在1955—1990年期间三口分流比递减,主要原因是荆江河段水位下降以及三口口门淤积;而在1990—2004年期间三口分流比基本变化不大,主要原因是荆江河段水位以及三口口门冲淤均变化不大.三峡蓄水以后,长江干流含沙量将会大幅度减少,笔者结合三峡蓄水以来的实测数据预测了蓄水20年后荆江河段的水位变化.在此基础上,计算了三口口门冲刷深度以及分流比的变化.结果表明,荆江河段中、高水位下降幅度有限,三口口门河床高程下降幅度较大,因而三口分流比将不会减少.
- 李义天郭小虎唐金武孙昭华
- 关键词：长江三峡工程分流比
- 三峡水库运用20a后对草尾河航道的影响被引量：3
- 2009年
- 三峡水库运用后,从三口进入湖区的水沙将会在中枯水期发生一定的变化,对草尾河航道产生一定影响.利用三口分流以及城陵矶水位研究的最新成果,计算蓄水20 a后进入该河段水沙的变化,水库调蓄作用导致草尾河在10、11月份水位下降,河段比降、流速均增加,部分日期不能满足通航要求;12月至次年3月份枯水期水位略有增加,且低于设计水位的天数有一定减小,河段比降、流速减缓,因此通航条件将会有一定的改善;4月份水位下降,比降、流速略有增加,5、6月份水位增加,且河段比降、流速减缓,在该3个月期间均满足通航条件.
- 郭小虎李义天唐金武朱玲玲
- 关键词：长江水位三峡水库航道
- 上游建库后三峡水库航道条件的优化被引量：3
- 2008年
- 针对三峡水库入库水沙条件改变影响水库蓄水进而改变上、下游航道条件的趋势,提出了通过提前水库蓄水时间的方法对三峡水库航道条件进行优化,但提前蓄水也可能增加泥沙淤积从而加剧变动回水区浅滩碍航.采用一维水沙数学模型,结合三峡水库上游建库引起的来沙变化,首先分析了提前蓄水对三峡水库变动回水区浅滩航道条件的影响,结果表明,在上游建库之后,即使提前30 d蓄水,在三峡水库运行100年内都不会额外增加变动回水区浅滩碍航,在此基础上深入分析了提前蓄水对三峡水库上、下游航道条件的优化作用.
- 甘富万李义天邓金运唐金武
- 关键词：三峡水库泥沙淤积提前蓄水
- 三峡建库后荆江三口分流的变化被引量：61
- 2009年
- 根据近50年来的实测资料,分析了三口分流变化的原因,得到了影响三口分流最主要的因素是荆江河段水位变化以及三口分流洪道冲淤变化,而近期造成这些变化的主要原因是长江干流水沙变化.其中,在1955—1990年期间,荆江河段水位下降、三口分流洪道淤积导致三口分流比急剧递减;1990年至蓄水前,荆江河段水位、三口分流洪道冲淤均变化不大,三口分流比也基本变化不大.三峡蓄水以后,长江干流含沙量将会大幅度地减少,本文结合三峡水库下泄水沙过程及下游河道冲刷的研究成果,估算了三峡水库运行20年后三口分流洪道的冲刷深度以及分流比变化.结果表明:三峡建库20年后,荆江河段中、高水位下降幅度有限,三口分流洪道河床高程下降幅度较大,因而三口分流比将不会减少.
- 李义天郭小虎唐金武孙昭华
- 关键词：长江三峡工程
