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吴清松

作品数:3 被引量:18H指数:2
供职机构:国家海洋局第二海洋研究所更多>>
发文基金:国家海洋局第二海洋研究所基本科研业务费专项浙江省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:天文地球交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇天文地球
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇动力特性
  • 1篇影响因素
  • 1篇实时可视化
  • 1篇水动力
  • 1篇水动力特性
  • 1篇水文
  • 1篇水文学
  • 1篇象山港
  • 1篇力特性
  • 1篇可视化
  • 1篇海洋水文
  • 1篇海洋水文学
  • 1篇ADCP
  • 1篇DGPS
  • 1篇MATLAB
  • 1篇潮波
  • 1篇潮汐
  • 1篇潮汐通道
  • 1篇垂向
  • 1篇垂向变化

机构

  • 3篇国家海洋局第...
  • 1篇三峡大学
  • 1篇浙江省海洋监...

作者

  • 3篇吴清松
  • 2篇施伟勇
  • 2篇宋泽坤
  • 1篇杨忠勇
  • 1篇许雪峰
  • 1篇张峰
  • 1篇应剑云
  • 1篇谢鸣
  • 1篇杨斌
  • 1篇周阳
  • 1篇王琪

传媒

  • 1篇海洋通报
  • 1篇海洋学研究
  • 1篇应用海洋学学...

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2015
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
三门湾近期水动力特性观测研究被引量:11
2017年
利用2013年夏季包括大、中、小潮的三门湾大范围、同步水文观测资料,系统分析了三门湾近期潮动力的时空变化特征.结果表明,三门湾属于强潮海湾,湾顶处的各项潮汐特征值均大于湾口处.潮汐属于正规半日潮性质,潮波在向湾顶传播过程中浅水分潮增强明显.涨、落潮流历时相当,涨、落潮平均流速大小也比较接近,整体上优势流保持在45%~58%之间,涨落潮动力相对平衡.涨、落潮流矢表现出明显的往复流运动形式,整体涨落潮流向顺应三门湾的平面形态,主流向与湾内等深线基本平行.底摩擦对潮流的垂向结构作用明显,流速在垂向方向存在着明显的差异,大致成对数型结构分布,即表层或次表层流速最大,越靠下层流速越小,底层流速最小.各个测站之间,底层流速相对集中,越靠上层各测站之间流速大小差异越大,表层和次表层各站点之间流速大小差异最大.流速梯度极大值出现在急流附近,流速梯度的极小值出现在憩流附近.海床底部的粗糙度对流速梯度有着较大的影响.
宋泽坤施伟勇张峰吴清松杨斌周阳杨忠勇
关键词:海洋水文学垂向变化
基于Matlab的DGPS数据实时可视化与走航观测被引量:2
2016年
本文利用Matlab设备控制工具箱,实现DGPS数据的导入与实时可视化,并用于ADCP断面走航观测。根据在舟山海域连续28h的现场ADCP断面走航观测,该系统实时性较好,每秒钟更新1次航迹、当前船速与航向等信息,可满足实时可视化的要求。本系统的工作只需要准备1张导航底图,且操作简单、信号稳定,连续工作28h均没有出现DGPS信号中断的情况。
吴清松王琪应剑云谢鸣
关键词:MATLAB可视化
象山港潮汐通道潮波变化特征及其影响因素分析被引量:5
2015年
依据象山港佛渡水道、牛鼻山水道和狭湾口的实测水文资料,分析3个潮汐通道的潮汐、潮流分布特征及其差异性;建立该水域潮流数值模型,探讨各水道及其交汇处的流场变化特征和影响影响分析。结果显示,狭湾内的涨落潮流主要通过牛鼻山水道受外海潮波的影响,仅在涨落潮流的起始阶段经佛渡水道与崎头洋存在水体交换;牛鼻山水道涨落潮流主要受外海潮波的控制;崎头洋落潮流与外海涨潮流在佛渡水道的交替变化,决定了佛渡水道涨落潮流的方向。佛渡水道涨潮流为东北向,落潮流为西南向。崎头洋通过佛渡水道与象山港进行水体交换,象山港涨、落潮流除了与外海进行水交换外,还受到杭州湾涨、落潮流的影响,有助于对舟山群岛南侧潮波以及杭州湾与外海水体交换的研究。
吴清松施伟勇许雪峰宋泽坤
关键词:象山港潮汐通道潮波影响因素
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