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倪守睿

作品数:3 被引量:14H指数:2
供职机构:北京市轨道交通建设管理有限公司更多>>
发文基金:铁道部科技研究开发计划更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 1篇导洞施工
  • 1篇地面沉降
  • 1篇施工技术
  • 1篇施工技术与质...
  • 1篇铁路
  • 1篇浅埋
  • 1篇浅埋暗挖
  • 1篇浅埋暗挖法
  • 1篇周围环境
  • 1篇无砟轨道
  • 1篇列车
  • 1篇路基
  • 1篇技术与质量控...
  • 1篇高速铁路
  • 1篇暗挖法

机构

  • 3篇北京市轨道交...
  • 1篇北京交通大学

作者

  • 3篇倪守睿
  • 1篇杜衍庆
  • 1篇白明洲

传媒

  • 1篇工程建设与设...
  • 1篇北京工业大学...

年份

  • 1篇2020
  • 1篇2015
  • 1篇2014
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
列车相向运行对双线无砟轨道高速铁路路基动应力响应分析被引量:10
2014年
为了研究在不同高速列车相向运行速度组合作用下双线铁路路基结构的动应力响应,运用ABAQUS软件,建立了列车相向高速运行的双线高速铁路车辆-轨道-路基系统的动力有限元模型.结果表明:在两列动车组相向运行作用下,基床表层及底层表面沿线路横向动应力分布不对称,路基本体表面动应力分布相对对称;动应力在距基床表层表面2.7m范围内呈线性衰减,动应力降至路基最大应力的50%左右;在2.7~7.2m范围内,等效应力幅值衰减速度有所减缓,7.2m至更深的范围内,动应力衰减最为缓慢;在深度为4.5m左右至更深的范围内动车组相向运行速度越快等效应力幅值越低;基床表层动应力随动车组纵向间距的变化呈双驼峰形分布,分别在2列动车组的一位和二位转向架横向同轴时达到驼峰;随着动车组相向运行速度的提高,列车荷载所引起的动应力振幅增大,对基床表层的影响更持久、损伤更大.
杜衍庆白明洲倪守睿
关键词:高速铁路路基
红庙站导洞施工对周围环境位移影响分析及应对措施
以北京地铁14号线红庙站为工程背景,应用有限元软件对红庙站导洞施工对路面、热力管线、既有建筑的影响进行分析,得出红庙站导洞开挖引起路面、热力管线、既有建筑的位移和相关节点位移随施工阶段的变化曲线,从而深化了对车站导洞施工...
倪守睿
关键词:导洞施工周围环境
文献传递
浅埋暗挖法施工技术与质量控制措施被引量:4
2020年
浅埋暗挖法在隧道施工中应用较为广泛,具有很高的实效性。然而在实际施工中,非常容易引起地面沉降,因此,就要做好有效的控制工作。论文结合工程实例,对浅埋暗挖施工技术进行解析,并结合浅埋暗挖隧道施工造成地表沉降的影响因素,提出浅埋暗挖法隧道施工地面沉降控制措施。
倪守睿
关键词:浅埋暗挖法施工技术地面沉降
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