何光宇
- 作品数：81 被引量：156H指数：9
- 供职机构：空军工程大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家科技重大专项陕西省自然科学基金更多>>
- 相关领域：金属学及工艺航空宇航科学技术自动化与计算机技术动力工程及工程热物理更多>>
- 无污染复合吸收约束层及无污染激光冲击强化的方法
- 本发明涉及一种无污染复合吸收约束层及无污染激光冲击强化的方法，其特征在于包括黑胶带和有机玻璃；黑胶带的双面涂有不干胶，其中的一面粘贴1-3mm厚的有机玻璃。本发明提出的一种无污染复合吸收约束层及无污染激光冲击强化的方法，...
- 安志斌李应红何卫锋周鑫何光宇周留成
- 文献传递
- 不同供氢方式对X型转子发动机性能影响的仿真研究被引量：1
- 2023年
- 为了进一步提升新型动力装置X型转子发动机的性能,采用掺氢燃烧的方式改善发动机的燃烧过程。利用数值仿真建立并验证了XMv3型转子机的掺氢CFD模型,选择了进气道掺氢和燃烧室直喷掺氢两种供氢方式进行对比,探究了掺氢对缸内流动、燃烧和排放过程的影响,揭示了掺氢比例以及不同供氢方式对缸内湍动能和涡度、自由基团、缸温和缸压以及CO和NO_(x)排放的影响规律。结果表明:在进气过程中,缸内形成了伴随着两个涡团的主流场,将气体带向燃烧室的两侧,充分混合空气与燃料,有利于燃烧过程;掺氢后,燃烧区域向燃烧室两侧狭缝扩展,改善了燃烧性能,且直喷掺氢的效果要明显优于气道掺氢的;同时,由于采取高当量比的燃烧策略和掺氢提高了缸内温度,分别使得CO和NO_(x)的排放量明显增加;相比未掺氢的情况,掺氢能量分数为5%时,气道掺氢和直喷掺氢的缸压峰值分别提高了16.71%和43.15%。本研究可为X型转子发动机供氢方式的设计提供参考依据。
- 耿琪王学德杨正浩杜洋何光宇
- 一种用于火星车电池板表面的防尘薄膜及其制备方法
- 本发明公开了一种用于火星车电池板表面的防尘薄膜及其制备方法，所述防尘薄膜包括打底层、过渡层、工作层和低粘附层；打底层位于电池板表面，过渡层、工作层和低粘附层依次往上设置；打底层为Si层；过渡层为Si和C，且过渡层从下往上...
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- 文献传递
- 用于叶片表面选区制备涂层的夹具及涂层的制备方法
- 本发明公开了用于叶片表面选区制备涂层的夹具及涂层的制备方法，所述夹具包括叶片固定轴、盖板支架、上盖板和下盖板，叶片固定轴与盖板支架连接，上盖板安装在盖板支架的上端面上，下盖板安装在叶片固定轴的下端面上，且上盖板与下盖板的...
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- 一种氢燃料航空转子发动机性能智能预测方法及系统
- 本发明公开的一种氢燃料航空转子发动机性能智能预测方法及系统，具体步骤如下：基于实际气体物性参数以及氢燃料燃烧过程的层流火焰传播速度构建氢燃料航空转子发动机零维性能仿真模型；根据零维性能仿真模型获取发动机指示功率、指示热效...
- 杜洋何光宇杨正浩耿琪王瑞厚宇柴艳
- TiN/Ti多层涂层高速冲击损伤特征研究被引量：1
- 2020年
- 为研究砂粒高速冲蚀TiN/Ti多层涂层的损伤特征,采用有限元方法模拟砂粒冲蚀TiN/Ti多层涂层过程,研究单颗粒高速冲击下涂层总厚度、调制比、冲击角度对TiN/Ti涂层损伤特征的影响。结果表明:砂粒冲击涂层过程中,冲击中心正下方的各TiN层下表面和冲击接触半径附近的各TiN层上表面均分布较大的拉应力,在冲击中心正下方各TiN层上表面主要分布较大的压应力;涂层内的最大拉应力和基体最大等效塑性应变随着涂层总厚度的增大先增大后减小,厚度最大时体现出良好的抗冲击性;增大多层涂层的调制比会造成涂层内的最大拉应力以及基体的最大等效塑性应变不断增大;砂粒冲击角度从小角度到大角度的过程中,涂层内的最大应力和基体最大等效塑性应变不断增大,冲击角度为90°时,TiN/Ti多层涂层的梯度作用不明显。
- 韩玉涛袁战伟臧顺来何光宇柴艳杨竹芳
- 关键词：拉应力
- 基于改进粒子群优化的SVM故障诊断方法被引量：13
- 2013年
- 针对支持向量机(SVM)分类模型参数选取困难的问题,提出基于遗传免疫的改进粒子群优化算法,克服传统粒子群算法前期收敛快、后期易陷入局部最优的缺陷。将该算法与优化支持向量机分类模型相结合,建立基于遗传免疫粒子群和支持向量机的诊断模型,并用于轴承故障诊断中。结果表明,基于遗传免疫粒子群算法优化的SVM可实现对SVM分类模型参数的自动优化,并能提高SVM分类模型的故障诊断精度,对分散程度较大、聚类性较差的故障样本分类有较强的适用性。
- 杨柳松何光宇
- 关键词：支持向量机故障诊断粒子群优化轴承
- 磁过滤阴极真空弧技术制备厚且韧TiN涂层被引量：5
- 2020年
- 极端服役条件的出现对涡轮喷气发动机压气机叶片防护涂层提出了越来越高的性能要求,具备厚且韧,同时满足结合力高且耐磨性好的硬质涂层是未来极端服役环境下的潜在涂层.本文利用磁过滤阴极真空弧技术在304L不锈钢基底上成功地沉积了厚且韧的TiN硬质涂层,并利用扫描电子显微镜、X射线衍射仪等对涂层的形貌、结构和性能进行了研究.实验结果表明:沉积过程中,对TiN涂层进行周期性地高能离子轰击处理,能够实现TiN大晶粒抑制,降低涂层内应力,使TiN涂层实现连续生长,涂层的厚度可达到50μm,沉积速率接近0.2μm/min;同时控制N2气流量不变生成稳定的非化学计量TiNx,使TiN涂层具有一定的韧性.制备的TiN涂层属于超硬涂层,硬度和弹性模量最高分别可达到38.24和386.53 GPa;TiN涂层的结合力良好,压痕无剥落形貌和径向裂纹,涂层的韧性优良;TiN涂层的H/E^*和H^3/E^*2值最高可达到0.0989和0.3742;厚且韧的TiN硬质涂层表现出优良的耐磨性,摩擦系数最低为0.26.
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- 关键词：压气机叶片离子轰击耐磨
- 航空涡轮发动机防火涂层试验评估系统与方法
- 本发明公开了一种航空涡轮发动机防火涂层试验评估系统与方法，包括基架、碰摩件、模拟试件与驱动组件，碰摩件的一端转动连接在基架上，另一端设有圆环结构的碰摩槽；驱动组件包括在基架上具有横向移动行程的底座，模拟试件固定设在底座上...
- 何光宇姜春林张在平
- 用于航空发动机叶盘修复与三维重建的控制方法及其应用
- 本发明公开了用于航空发动机叶盘修复与三维重建的控制方法及其应用，包括Step1.将运动规划控制器与六自由度工业机器人控制器和旋转工作台伺服驱动器连接；Step2.在旋转工作台上安装航空发动机整体叶盘；Step3.利用D‑...
- 何光宇柴艳王孝义谈莉斌杨竹芳陈琪
