黄丽霞
- 作品数：10 被引量：89H指数：6
- 供职机构：西南交通大学交通运输与物流学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金教育部人文社会科学研究基金铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程环境科学与工程理学经济管理更多>>
- 基于波士顿矩阵法的铁路快捷货运产品结构及营销策略分析被引量：5
- 2014年
- 随着铁路快捷货物运输的不断发展,快运产品结构也在不断地调整。伴随着铁路货运改革的契机,如何才能更好地发展铁路快捷货物运输,已有的快运产品的产品结构是否合理,在这方面没有深入研究。本文提出铁路快捷货物运输产品主要种类,利用波士顿矩阵法对铁路快捷货运产品结构进行分析,最后确定出产品定位,再根据实际情况对不同快运产品提出产品营销策略。
- 帅斌汤玲玲黄丽霞
- 关键词：波士顿矩阵法
- 危险货物铁公联运办理站选址问题多目标优化被引量：4
- 2019年
- 为提高铁路部门开展危险货物运输的效率和安全性,研究了具有多品类多批次运输需求、办理站能力限制和货物运到时限的多目标危险货物铁公联运办理站选址问题,从给定候选点中选择各类型危险废物办理站的位置,并确定各批危险货物在构造联运网络中的运输路径,同时以运输、转运和选址过程中的总费用和总风险最小为目标,构造了基于点—弧多商品网络设计的双目标0-1线性规划模型。相比于既有研究常构建的hub选址模型,所提模型可显著缩减模型规模,且结构更为紧凑。根据问题特点,定制增广ε-约束算法对两目标进行折中,以寻找若干代表性非支配解。设计了大规模切实案例,对所提方法的效果和效率进行测试。结果表明,基于所提模型,增广ε-约束算法可在合理时间内寻找到高质量的代表性非支配解,且在不同非支配解的数量和均匀度上优于既有文献普遍采用的线性加权求和算法。
- 黄丽霞黄丽霞
- 关键词：危险货物运输整数规划多目标优化
- 基于改进RFM模型的铁路快捷货运客户市场细分方法被引量：21
- 2014年
- 随着铁路货运改革的深入,传统的客户分类方式不能适应铁路市场化和物流化的发展趋势。基于此,提出铁路快捷货运客户市场细分的RFM模型,通过AHP法得到铁路快货行业RFM指标的权重,应用K-均值聚类法对客户进行分类,并分析各类客户的客户等级,结合指标权重对各类客户进行顾客终身价值比较分析,为铁路货运企业制定针对性营销及个性化服务提供理论依据。
- 帅斌邓绍蔚黄丽霞
- 关键词：客户分类RFM模型
- 危险货物多式联运路径优化问题的多目标优化算法被引量：12
- 2014年
- 为了更为有效地规划与管理危险货物运输,研究在多式联运危险货物时的路径优化问题,同时囊括双目标、多批货物以及货物的送达时间要求和路段的容量限制。以运输和转运过程中的总成本和总风险最小为目标,构建了双目标0-1线性规划模型。集成路径搜索算法和非支配排序规则,设计了基于帕累托分析的多目标优化算法,以获得原问题的非劣路径。算例结果表明,该算法可有效地获得实际问题的一组具有竞争性的非劣解,且相比于单式运输,多式联运危险货物有望同时降低总成本和总风险。
- 黄丽霞帅斌
- 关键词：综合交通运输多目标规划危险货物
- 区域危险废物管理网络规划的改进多目标优化被引量：8
- 2018年
- 为提高区域危险废物管理效率、保障区域危险废物处置安全,探讨了具有多类危险废物和多类废物设施的区域危险废物管理网络规划问题,同时选择了回收、处理和处置中心的位置(含处理技术),并确定了危险废物和废物残渣从源点到各类废物设施及在各类废物设施间的分配和运输方案。以运输和选址过程中的总费用和总风险最小为目标,引入废物设施能力与路段风险承载能力约束,构建了可同时优化设施选址、废物分配和废物运输决策的多目标混合整数线性规划模型。结合原问题具有多目标的特点,定制了增广加权切比雪夫算法,对总费用和总风险两目标进行了折中,并近似估计了原问题的非支配前沿。最后,设计了包含45批危险废物、14组候选中心的案例,对所提出多目标优化方法的效果和效率进行了测试。计算结果表明:相比于既有模型,所提出模型可更全面地刻画区域危险废物管理的全过程及其网络规划的特点;同时,所提出算法可在平均耗时低于3 min的情况下找到6个不同的代表性非支配解,且在非支配解的数量及其区分度方面明显优于既有文献普遍采用的线性加权求和算法。
- 黄丽霞黄丽霞
- 关键词：交通工程网络规划多目标优化
- 危险货物运输风险评估问题的研究动态
- 风险评估是危险货物运输领域的研究基础，科学合理的对运输风险进行评估是一项复杂的课题。本文分别介绍危险货物单一运输模式和多式联运风险评估的国内外研究现状，并通过算例分析了典型风险评估模型的特点，进而得出未来研究的两个方向。
- 黄丽霞帅斌
- 关键词：危险货物运输风险
- 基于旅客buy-up行为的铁路客运专线收益管理模型被引量：14
- 2013年
- 基于旅客buy-up行为,探讨铁路客运专线收益管理问题。假定客运专线每个OD有一等票和二等票两种等级车票,在旅客buy-up概率已知条件下,以各OD两种车票的嵌套式预订限制为决策变量,建立一个带约束的非线性整数规划模型,并利用粒子群算法进行求解。算例结果表明:随着旅客buy-up概率的增大,二等票的预订限制逐渐减小,而客运专线总期望收益逐渐增加。
- 钱丙益帅斌陈崇双李静黄丽霞
- 关键词：客运专线收益管理粒子群算法
- 铁路快捷货运班列轴幅式服务网络设计优化被引量：5
- 2015年
- 为了使铁路快捷货物运输更加适应物流化的需求,研究轴幅式网络下铁路物流基地站间快捷货运班列服务网络设计问题。以固定成本、变动成本和惩罚成本最小为目标,构建单目标混合整数线性规划模型,同时囊括客户送达时间和班列服务等级要求,以及铁路线路通过能力限制,并结合模型特点和问题规模,设计遗传算法求解模型。最后,通过切实案例验证了模型和算法的有效性。算例结果表明,所提出的模型和算法可有效地描述和求解实际问题,同时,基于轴幅式网络的服务网络设计思路和方法对铁路快捷货物运输组织有一定的借鉴意义。
- 黄丽霞帅斌王文宪
- 关键词：铁路运输遗传算法
- 基于路径模型的区域危险废物管理选址—路径问题优化被引量：7
- 2016年
- 为了从宏观角度最优化配置规划期内系统的废物设施,并确定废物设施间危险废物和残渣的运输方案,以满足所有相关的运营和能力约束,借鉴网络流问题的路径模型,以运输和选址决策中的总费用和总风险最小为目标,引入路段风险承载能力约束,构建基于路径的大规模双目标混合整数线性规划模型。利用所构建模型的优势,开发增广ε-约束算法,获得近似的非支配前沿。对1个大规模切实算例的计算测试显示,与既有的路段模型相比,所提出的路径模型可在更短的时间内返回相同数量的非支配解,所开发的增广ε-约束算法在解的质量上明显优于既有的线性加权求和算法。
- 黄丽霞赵军
- 关键词：多目标优化
- 危险货物运输风险评估研究动态被引量：18
- 2014年
- 为研究各危险货物运输模式的优劣及其风险评估问题的动态,系统分析国内外危险货物运输风险评估模型和方法,梳理对国内外单一运输模式以及多式联运危险货物运输风险评估问题的相关研究,并通过算例分析各风险评估模型的特点。结果表明:危险货物道路运输风险评估模型研究较为完善,铁路和联运风险评估模型研究较为缺乏;危险货物铁路运输和联运模式风险低于道路运输风险;条件风险价值(CVaR)模型可为决策者提供灵活的决策框架,且能将风险偏好控制在风险中性和风险厌恶之间,可应用于危险货物运输决策中。
- 帅斌黄丽霞
- 关键词：危险货物运输模式风险评估
