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苏天宇

作品数:5 被引量:28H指数:3
供职机构:长沙理工大学水利工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金湖南省自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程水利工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 2篇水利工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 2篇海漫
  • 2篇船闸
  • 1篇低水头
  • 1篇低水头枢纽
  • 1篇有限元
  • 1篇水头
  • 1篇淘刷
  • 1篇通航
  • 1篇通航水流
  • 1篇通航水流条件
  • 1篇弯曲河段
  • 1篇稳定性分析
  • 1篇紊动
  • 1篇紊动能
  • 1篇消力池
  • 1篇消力墩
  • 1篇消能
  • 1篇消能率
  • 1篇开挖
  • 1篇抗冲

机构

  • 5篇长沙理工大学

作者

  • 5篇苏天宇
  • 4篇刘晓平
  • 4篇罗鹏飞
  • 4篇张宇
  • 1篇曹周红

传媒

  • 2篇水运工程
  • 1篇长江科学院院...
  • 1篇湖南交通科技

年份

  • 1篇2017
  • 4篇2016
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
刚性海漫基底淘刷及海漫疲劳稳定性分析
近年随着水利枢纽的不断兴建和运营,带来了发电灌溉等社会经济效益,同时我们也应该重视对闸坝工程的修复和养护工作,使其长久造福于人类。海漫作为枢纽下游保护河床重要的消能工可以减小出池水流的动能,同时刚性海漫结构长时间受水流淘...
苏天宇
弯曲河段船闸口门区通航水流条件探讨被引量:10
2017年
船闸口门区通航水流条件中的横向流速指标是衡量船舶能否安全进出引航道口门区的主要标准之一。通过对位于弯曲河段的水利水电枢纽工程资料的收集分析,发现存在口门区局部区域流速测点横向流速超过规范限值,但船模航行参数符合要求的现象。针对这一问题,以大源渡航电枢纽二线船闸口门区通航水流条件模型试验和船模航行试验为基础,研究弯曲河段口门区船舶航行的特点,分析2种试验结果的差异,提出了在衡量弯曲河段船闸口门区通航水流条件时应考虑船舶航行存在艏向角的因素,以及船舶的有效横向流速应与规范中的限值进行比较的建议。
叶玉康刘晓平张宇苏天宇罗鹏飞
关键词:弯曲河段船闸口门区通航水流条件
低水头枢纽消力墩位置对消能效果的影响被引量:4
2016年
低水头枢纽通常采用消力池底流消能的方式来消减泄水闸下泄水流的能量,而消力墩的位置对水跃的形式、强弱影响较大,从而影响整个消力池的消能率。采用计算流体力学软件Fluent的VOF模型,探讨消力墩位置对消力池内水跃特征、湍动能耗散率分布及消能率的影响。结果表明:消力墩位置会影响消力池消能率——消力墩布置在消力池长度的0.65及以上时,其消能效果与不布置消力墩时相差不大;消力墩布置在消力池长度的0.35处时,消力池的消能率最大,比布置在0.65时消能率提高约10.5%。
张宇刘晓平苏天宇罗鹏飞叶玉康
关键词:消力池消力墩消能率VOF
柔性海漫与刚性海漫的抗冲效果分析被引量:2
2016年
针对海漫后河床冲刷变形问题,结合某枢纽泄水闸断面模型进行了动床试验及数学模型分析,结果表明:经水流长期淘刷河床使海漫后形成冲坑,反淘刷海漫地基,刚性海漫无法适应河床冲刷后的变形,引起海漫基础托空并有海漫被冲毁的风险;而柔性海漫可适应河床冲刷后的变形,且糙率较大,消能扩散更充分,相比传统刚性海漫结构有更好的消能防冲效果。
苏天宇刘晓平张宇罗鹏飞叶玉康
关键词:紊动能
邻近船闸基坑开挖安全影响因素被引量:12
2016年
邻近船闸基坑开挖工程会对已建船闸的安全运行带来一定影响,为了解该影响,保证邻近已建船闸的安全和正常运营,结合非线性有限元仿真分析方法,采用理想弹塑性本构模型和D-P屈服准则建立邻近船闸基坑放坡开挖平面二维有限元模型,分析基坑距船闸的距离、基坑的坡度等因素对邻近已建船闸的影响,提出了邻近船闸基坑开挖安全间距及基坑坡度的建议值。
罗鹏飞刘晓平曹周红苏天宇张宇
关键词:放坡开挖非线性有限元
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