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胡静涛

作品数:3 被引量:15H指数:2
供职机构:西南交通大学更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 2篇机械工程

主题

  • 1篇单轨
  • 1篇单轨车
  • 1篇单轨交通
  • 1篇动力学仿真
  • 1篇动力学性能
  • 1篇多边形
  • 1篇悬挂式
  • 1篇雨流计数法
  • 1篇转向架
  • 1篇限界
  • 1篇列车
  • 1篇磨耗
  • 1篇可靠性
  • 1篇机车
  • 1篇仿真
  • 1篇高速列车
  • 1篇安全可靠性
  • 1篇车轮

机构

  • 3篇西南交通大学
  • 1篇铁道第二勘察...

作者

  • 3篇胡静涛
  • 1篇王建
  • 1篇肖绯雄
  • 1篇徐银光
  • 1篇吴晓

传媒

  • 1篇装备制造技术
  • 1篇中国高新科技

年份

  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2017
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
恶劣线路情况下机车关键点安全可靠性分析
2017年
针对在恶劣线路情况下运行的机车,提出了对机车关键点进行安全可靠性分析的测试、数据处理和安全运行里程的计算方法,并通过实例分析简述了该方法的可行性,为日后的安全可靠性分析的研究提供了一定的基础。
周凯林肖绯雄胡静涛
关键词:安全可靠性雨流计数法
基于动力学仿真的悬挂式单轨交通限界研究被引量:10
2018年
悬挂式单轨交通系统在国内属于全新制式的城轨交通系统,其车辆与地铁等传统轨道交通车辆存在较大差异,不能直接采用地铁限界等相关标准进行工程设计和施工。文章采用SIMPACK动力学仿真软件建模,对悬挂式单轨交通的车辆限界、设备限界进行研究和分析,并得出相应的限界图和坐标点,为悬挂式单轨交通的工程设计提供参考。
吴晓王建徐银光胡静涛刘雷雨
关键词:转向架动力学仿真
高速列车车轮多边形磨耗仿真研究
高速列车在实际运营过程中,随着列车运行速度和运行里程的增加,车轮在各种诱因作用下逐渐呈现出多边形现象。车轮多边形化会导致轮轨作用力急剧增大,车辆振动加剧,对轨道和列车的各部件都会产生破坏,影响列车运行的稳定性与安全性。同...
胡静涛
关键词:高速列车动力学性能磨耗
共1页<1>
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