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章力

作品数:2 被引量:22H指数:2
供职机构:密西西比州立大学更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划霍英东基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇信号交叉口
  • 1篇遗传算法
  • 1篇疏散
  • 1篇紧急疏散
  • 1篇混合遗传算法
  • 1篇交叉口
  • 1篇交通仿真
  • 1篇公共交通
  • 1篇公交
  • 1篇公交车
  • 1篇仿真

机构

  • 2篇北京交通大学
  • 2篇密西西比州立...

作者

  • 2篇何世伟
  • 2篇宋瑞
  • 2篇章力
  • 1篇许旺土
  • 1篇赵莉

传媒

  • 1篇系统仿真学报
  • 1篇交通运输系统...

年份

  • 2篇2009
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
城市交通仿真中的延误计算模型对比分析被引量:3
2009年
论述了三种城市交通仿真(HCM2000、CORSIM软件、VISSIM软件)中的延误计算模型,在不同的交通流状态下,应用此三种延误计算模型进行了单点固定控制交叉口控制周期延误的仿真计算,并采用典型的美国城市交叉口实例进行了对比分析,得出以下结论:在交叉口接近饱和状态的情况下,HCM2000的延误计算模型得到的周期延误最小,在过饱和的情况下,HCM2000计算得到的周期延误最大。
许旺土何世伟宋瑞赵莉章力
关键词:交通仿真信号交叉口
紧急疏散情况下的公交车运行计划优化研究被引量:19
2009年
提出飓风等自然灾害条件下运用公交车进行居民紧急疏散的优化模型.最优公交车疏散运行计划问题可转化为不确定性需求的选址—路径优化模型,目标函数是使总疏散时间最小.选址—路径优化模型用于确定最有效的公交车集结点服务区域和将人员从受灾区域转移到指定避难所或安全地区的最优线路,并设计遗传算法、神经网络算法和爬山算法结合的混合启发式算法.通过美国密西西比州格尔夫波特市的实际数据对所提出的模型进行验证.实验结果表明,混合遗传算法在求解效果和效率上都优于传统的遗传算法.
宋瑞何世伟章力
关键词:紧急疏散混合遗传算法公共交通
共1页<1>
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