林永鹏
- 作品数：3 被引量：6H指数：1
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金教育部“新世纪优秀人才支持计划”长江学者和创新团队发展计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 复杂地层水底隧道渗流规律及支护结构受力研究
- 水底隧道的修建不可避免地将穿越复杂地层,复杂地层渗流规律的研究对明确水底隧道断面渗流量及衬砌背后水压力具有重要意义。本文采用FLAC3D有限差分软件,对复杂地层水底隧道进行流固耦合分析。根据渗流量、孔隙水压力分布、洞周位...
- 林永鹏李俊逸张志强
- 关键词：复杂地层渗流规律支护结构流固耦合
- 文献传递
- 大断面TBM隧道支护结构受力特性研究
- 采用TBM施工对围岩的扰动较传统钻爆法小，因此采用的支护参数与传统的钻爆法相比有一定的变化。本文采用现场测试、离散元数值模拟并结合围岩力学性能试验等手段对西秦岭隧道支护结构稳定性进行研究，建立三维数值计算模型，研究了西秦...
- 李化云林永鹏张志强林银
- 关键词：大断面隧道TBM施工离散元
- 节理岩体隧道稳定性影响因素正交试验及锚杆作用要点研究被引量：6
- 2013年
- 采用正交试验法研究裂隙岩体节理、岩块力学参数对隧道稳定性影响,提出了锚杆支护在不同裂隙岩体隧道中施作要点和内涵。结果表明:相对于塌方区、张开区,剪切滑移区更能反映节理面间剪切错动,可作为节理岩体隧道失稳的一个判断标准。层状岩体隧道稳定性主要影响因素是节理面"法向刚度和剪切刚度",而碎裂状岩体控制剪切滑移区主要因素是"节理面内摩擦角和粘聚力"。对于层状岩体,锚固效果受制于锚杆在节理面法向和切向刚度;对于碎裂状岩体,应强调注浆性质的锚固效果来提高其节理摩擦角和粘聚力,锚杆支护在提高"刚度"的同时,更应着重于提高岩体抗剪切能力,以有效提高碎裂岩体隧道稳定性。
- 张志强何本国李永珑张光锦林永鹏
- 关键词：正交试验离散元法剪切刚度锚杆支护
