李霜
- 作品数：4 被引量：16H指数：2
- 供职机构：重庆大学城市建设与环境工程学院三峡库区生态环境教育部重点实验室更多>>
- 发文基金：国家科技重大专项更多>>
- 相关领域：建筑科学更多>>
- 多功能雨水塘水位-流量曲线的构建及水力学原理被引量：6
- 2017年
- 采用多级出水口的雨水塘,随着塘中水位的变化,可兼具出流峰值削减、径流总量控制、水质净化、雨水回用等多重功能,同时可提供景观滨水休闲场地,是国际上应用较为广泛的雨洪管理设施之一。随着塘中水位的上升,多级出水口在孔口、堰流、短管等不同水力流态下进行转换。针对不同水位下的水力控制条件,对多级出水口的水位-流量曲线计算及水力学原理进行了探讨,构建了基于多目标控制的雨水口的出流曲线算法,并应用于实际算例中。
- 邵知宇郑卓乐李霜张晓媛柴宏祥
- 关键词：雨洪管理
- 基于SWMM的下穿式立交排水防涝设计研究
- 2017年
- 以重庆市幸福广场下穿立交路段为例,利用SWMM软件,构建了典型下穿立交的水力模型,动态模拟了立交集水、积水、蓄水、排水全过程。模型将易涝点作为蓄水设施并采用孔口出流公式对其出口进行概化,较好地模拟了该立交积水的现状,并模拟比较下游出水为自由出流和淹没出流两种不同边界条件下的内涝程度。基于模拟结果,提出两种改造方案,分别为增设雨水口和设置雨水泵站抽排方案。模拟结果表明,单独增设雨水口对积水改善有限,设置抽排雨水泵站可明显改善积水情况。
- 张尚义李霜邵知宇龚华凤郑卓乐张晓媛何强柴宏祥
- 关键词：内涝SWMM雨水泵站雨水口
- 高精度道路交叉口流量分配算法及与SWMM集成
- 2024年
- 高重现期降雨情景下,城市道路作为地表行泄通道联合雨水管道快速排放暴雨径流,可大幅度提高城市内涝防治水平,但存在着排涝流量在道路交叉口下游难以精确界定的问题。SWMM是目前最常用的城市雨洪管理模型,但由于其为一维模型,无法模拟道路交叉口处的复杂流动特征,故在计算交叉口的流量分配方面存在较大误差。为此以山地和丘陵城市一进两出T型道路交叉口为研究对象,在高重现期降雨条件下,通过综合考虑质量、动量以及能量三大守恒,建立交叉口流量分配计算的非线性控制方程,并利用Matlab软件进行求解,构建了关于道路交叉口的高精度流量分配算法。在此基础上,获取交叉口流量分配曲线,再据此定义SWMM中出水口属性,从而实现算法与SWMM的集成。从与SWMM现有的两种计算交叉口流量分配方法的模拟结果对比可以看出,该集成算法的计算精度显著优于SWMM普通节点和堰流分流方法,与前人的实验结果最为接近。其中,该流量分配算法的计算结果与Mizumura经验公式法的误差≤6.7%,与Kesserwani二维数值模型法的误差≤4.6%,计算精度得到显著提升。
- 邵知宇王菲王菲李霜柴宏祥
- 关键词：城市内涝道路排水SWMM交叉口
- 基于SWMM耦合模型的道路行泄通道设计方法与应用被引量：10
- 2021年
- 针对现有道路行泄通道的设计方法仅适用于道路单独排水、忽略道路明渠流与管道压力流之间水动力相互作用的问题,提出了一种基于SWMM构建道路明渠流与管道压力流耦合的水力排涝模型,来进行道路行泄通道设计以应对极端降雨事件的方法。并以某山地城市为例,构建SWMM雨水管道水力模型,进行50年一遇降雨情景下的内涝模拟,获得易涝点分布。在此基础上,根据内涝区域的竖向分析和水文分析,结合管道排水能力,设置道路行泄通道系统,构建水力耦合排涝模型。并利用耦合排涝模型优化行泄通道设计参数,对比不同方案下情景模拟结果,获得符合实际情况的行泄通道,最终确定行泄通道设计方案。案例分析表明,基于水力耦合排涝模型的道路行泄通道设计方法,考虑了道路明渠流与管道压力流之间水动力相互作用以及流量交换,反映了极端暴雨条件下道路与管道联合排涝系统的实际运行状态,使得行泄通道的设计更为系统、合理。
- 徐雷徐雷吴正松邵知宇李霜龚华凤
- 关键词：城市内涝管道排水SWMM
