李然
- 作品数：21 被引量：0H指数：0
- 供职机构：中国运载火箭技术研究院更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术电气工程航空宇航科学技术更多>>
- 一种飞行器控制能力确定方法、装置及电子设备
- 本发明公开了一种飞行器控制能力确定方法、装置及电子设备，属于飞行器设计领域。本发明实施例提供的一种飞行器控制能力确定方法，通过总体参数、弹道数据和气动数据确定各飞行弹道状态点对应的副翼操纵对航向稳定性的耦合影响评价参数及...
- 邵干袁利平海尔瀚蔡巧言赵大海郑宏涛张建英刘刚康建斌李洋步召杰石庆峰郎鹏飞李然邱丰
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- 一种基于性能最优的空天飞行器纵向静稳定度设计方法
- 本发明提供了一种基于性能最优的空天飞行器纵向静稳定度设计方法，步骤为：(1)、初步设计空天飞行器总体方案；(2)、获取空天飞行器气动布局对应的气动特性数据，确定焦点位置；(3)、以质心相对位置为优化变量，以质心位置和焦点...
- 袁利平张建英邵干刘刚石庆峰郎鹏飞康建斌李然郑宏涛谢泽兵
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- 一种脱离和摆开方向不一致的连接器强脱机构及强脱方法
- 本发明提供了一种脱离和摆开方向不一致的连接器强脱机构及强脱方法，包括减速电机、导向轮组I、导向轮组II、卷扬轮、安装底板、收纳盒、行程开关组件、行程开关触板和触板导向轨道；安装底板整体安装在摆杆支架上，其余部分安装在安装...
- 赵建波赵胜粆安安李波袁本立王海英张斌欧峰张雨蒙李然范囯臣耿钧郑平军张涛曾凡文乙冉冉朱长军
- 一种基于蒙特卡洛打靶的舵机功率计算方法
- 本发明涉及一种基于蒙特卡洛打靶的舵机功率计算方法，该方法针对飞行器单条或多条打靶仿真轨迹，得到飞行器舵机的功率随时间变化曲线，根据所述变化曲线获得飞行器舵机峰值功率、飞行器舵机最大峰值功率持续时间、飞行器舵机触地前峰值功...
- 谢泽兵石庆峰郑宏涛杨友超郎鹏飞李然张月玲袁利平刘刚康建斌张建英李洋
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- 一种飞行器火工品短路保护电路及状态切换方法
- 本发明涉及一种飞行器火工品短路保护电路及状态切换方法，火工品短路保护电路包括状态切换模块，检测模块和地面控制模块；两个磁保持继电器第一组常闭触点串联连接后，并联在一个火工品两端；每个磁保持继电器的第二组触点的常开连接端子...
- 赵岩曾贵明杨友超张翔李海伟姜爽潘江江徐海运梁君欧连军石庆峰李然郎鹏飞李智李克勤孙建刘理泽刘海光陈雷
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- 一种重复使用低温动力系统贮箱小气枕增压系统及方法
- 本发明提供了一种重复使用低温动力系统贮箱小气枕增压系统及方法，包括地面增压系统、器上增压系统、自生增压系统和采集控制系统；地面增压系统用于在发动机点火前对燃料贮箱和液氧贮箱完成常温氦气增压；自生增压系统用于与器上增压系统...
- 李波赵建波粆安安袁本立赵胜王海英陈亮欧峰张雨蒙李然范囯臣郑平军张涛王飞蔡巧言张化照曾凡文朱长军曹魏张璁
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- 一种飞行器着陆滑跑段耦合受力分析与求解方法
- 本发明公开了一种飞行器着陆滑跑段耦合受力分析与求解方法，针对着陆架减震器/轮胎耦合压缩与飞行器六自由度联合建模仿真问题，将着陆架各部件运动的微分方程转化为以减震器压缩量增量为自变量的非线性代数方程，采用数值法求解压缩量，...
- 刘刚袁利平李洋邵干郑宏涛谢泽兵张建英石庆峰张创康建斌郎鹏飞邱丰李然张雨蒙
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- 基于多体制的空天飞行器在轨相对导航系统架构研究
- 2018年
- 高精度的相对导航测量是实现空间高精度在轨操控的前提,设计一个适用于多目标测量高集成度的相对导航系统对于体积、重量约束较为苛刻的空天飞行器尤为重要,针对上述需求,提出的相对导航系统可适用于对合作目标、非合作目标及半合作目标飞行器的逼近、捕获任务需求,以高精度惯性测量信息为基础,通过采用配备双目视觉测量相机的激光立体视觉测量系统(Tridar),实现对目标的重构和相对位姿确定,同时利用与飞行器上GNSS接收机一体化设计的RGNSS模块实现对合作目标的相对定位功能;该方案既兼顾了合作目标的导航测量又具备对非合作目标的相对导航功能,实现了一套系统兼顾多目标特性,有效扩展了飞行器在轨操控的应用范围,在各类需执行空间操控任务的新型航天器在轨GNC系统方案设计中具有广阔的应用前景。
- 石庆峰张建英李然郎鹏飞郑宏涛
- 关键词：空天飞行器相对导航系统架构
- 一种多兼容性简易舵机加载测试工装及试验方法
- 本发明涉及一种多兼容性简易舵机加载测试工装及试验方法，所述测试工装包括台架、舵机安装支座、心轴、固定支座、加载弹簧；舵机的固定端与舵机安装支座的支耳用销轴连接，舵机的出杆端与心轴采用销轴连接，使得舵机呈准二立杆约束状态，...
- 李然欧峰张雨蒙范国臣闫旭晟韩鹏鑫褚光远张广春张晓帆袁园唐超马婷婷吴莉莉闻悦张璁
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- 基于拜占庭故障模式的空天飞行器GNC系统架构研究
- 2017年
- 针对空天飞行器对GNC系统的高可靠性需求,开展了基于拜占庭故障模式的GNC系统架构研究,采用四机三总线架构设计方案,通过系统内总线实现输入数据及输出数据多机冗余比对,防止拜占庭故障的发生,提升了系统可靠性,实现了系统自检测和故障的准确定位及隔离,并具有在线故障诊断、故障自修复功能,同时解决了高动态、强干扰环境下系统自主性较差的问题,提升了GNC系统可靠性和容错性;经分析,该系统架构能够满足空天飞行器在轨、再入复杂任务需求。
- 石庆峰梁君郎鹏飞李然李艳美
- 关键词：空天飞行器GNC系统容错设计
