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李潇波

作品数:4 被引量:22H指数:2
供职机构:浙江大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金浙江省科技攻关计划浙江省自然科学基金更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 3篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 1篇带传动
  • 1篇带传动设计
  • 1篇优化设计
  • 1篇整车
  • 1篇整车模型
  • 1篇整车性能
  • 1篇制动
  • 1篇制动器
  • 1篇设计过程
  • 1篇设计过程模型
  • 1篇盘式制动
  • 1篇盘式制动器
  • 1篇摩托
  • 1篇摩托车
  • 1篇机械手
  • 1篇工业机械
  • 1篇工业机械手
  • 1篇二次开发
  • 1篇PRO/E
  • 1篇PRO/EN...

机构

  • 4篇浙江大学

作者

  • 4篇李潇波
  • 3篇邱清盈
  • 2篇冯培恩
  • 2篇潘双夏
  • 2篇杨晓明
  • 1篇许正蓉
  • 1篇钟启
  • 1篇赵亮

传媒

  • 1篇农业机械学报
  • 1篇轻工机械
  • 1篇中国机械工程
  • 1篇机械设计

年份

  • 1篇2010
  • 1篇2007
  • 2篇2006
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
基于Pro/Engineer二次开发的带传动参数化CAD被引量:9
2006年
以三维CAD软件P ro/E为二次开发平台,采用VC++6.0研制了带传动的三维参数化设计系统。探讨了系统实现中的设计资料程序化处理、三维参数化建模、带轮设计、模型驱动等技术问题。该系统可以显著提高带传动设计的效率和精度,提出的设计过程和方法可以为其他机械零件的计算机辅助设计提供参考。
钟启李潇波邱清盈潘双夏
关键词:带传动设计PRO/ENGINEER参数化设计
面向整车性能的盘式制动器协同仿真被引量:1
2007年
通过对摩托车制动原理的分析,分别建立制动器动力学模型与7自由度的整车模型;根据制动器子模型与整车子模型间的输入/输出关系,建立盘式制动器面向整车性能的协同仿真模型;使制动性能的研究得以通过制动器子模型与整车子模型的协同仿真来实现。通过协同仿真方法对整车制动性能进行分析,研究了不同工况下的包括制动过程中乘坐舒适性在内的制动性能,并作出比较分析。
杨晓明潘双夏邱清盈冯培恩李潇波
关键词:盘式制动器整车模型
摩托车制动手柄几何参数优化设计被引量:1
2006年
建立了摩托车制动器操纵性能的分析和评价模型,提出采用优化设计和灵敏度分析的方法对摩托车手柄进行设计,分析了影响制动性能的手柄结构参数,建立了评价手柄操纵性能的数学模型。通过对手柄操纵性能的优化设计,解决了实际设计当中手柄设计的盲目性及设计效率低下的问题。
李潇波邱清盈冯培恩杨晓明
关键词:优化设计
基于改进的DSM耦合任务规划方法的研究被引量:11
2010年
以工业机械手的系统设计为例,阐述了设计结构矩阵(design structure matrix,DSM)表达耦合任务信息的方法,通过对改进DSM优化算法的描述,完成了工业机械手系统设计任务的顺序规划,同时,应用合理的公式对优化后的DSM与原DSM矩阵复杂度进行了计算,结果表明:经过改进算法优化后的DSM比原DSM复杂度大大降低,表明耦合任务的规划使设计任务的流程更加清晰,耦合关系更加明确,达到了规划的目的。
李潇波赵亮许正蓉
关键词:工业机械手
共1页<1>
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