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液体火箭发动机启动冲击特性研究被引量：3: 2009年; 将小波分析法运用于液体火箭发动机启动冲击信号的分析处理中。小波分析在时域和频域上同时具有良好的局部化性质,可以对指定频带和时段内的信号成分进行任意尺度的分析,从而可以聚焦到对象的任意细节,特别适合分析不同启动冲击信号之间细小的时序和频率成分差异。通过对启动冲击信号时间—能量谱、频率—能量谱、时间—频率—能量谱的多视角聚焦分析,发现不同信号之间的细小时序和频率差别,分析可能的影响因素。为液体火箭发动机启动过程的故障诊断提供参考依据。; 李锋何泽夏孙百红; 关键词：小波分析液体火箭发动机

基于统计分析的航天产品可靠性保证技术研究: 目前航天产品基本是基于安全系数法设计的,均值和偏差是根据经验确定的,且在产品验收过程也是符合性验收,从原材料到生产工艺偏差对可靠性的影响并没有在产品实现过程中得到有效控制,尤其是已经交付飞行批产产品从原材料到生产工艺偏差...; 陈守芳孟天双孙百红

基于特征频段RMS值的发动机故障实时监测方法被引量：10: 2019年; 发动机试车数据分析在发动机故障诊断中发挥着重要作用,某型号发动机试车多次出现关键部位焊缝开裂及燃料泄漏等故障,根据液体火箭发动机试车不同阶段信号特点,给出了试车信号的处理和分析方法,对该型号发动机16次试车振动信号进行处理、分析及对比,得到了正常和出现故障的试车信号频域的不同特征,提出一种基于特征频段RMS值的发动机故障识别方法,此方法可以用于发动机试车过程故障的实时监测,对于确保试车产品安全、预防试车破坏性灾难具有一定的实际意义。; 孙百红田川; 关键词：特征频段故障诊断实时监测

基于特征频段RMS值的发动机故障实时监测方法: 某发动机试车多次出现关键部位焊缝开裂及燃料泄漏等故障,通过多次试车振动信号对比分析,得到了正常和出现故障的试车数据的不同特征,提出一种基于特征段振动综合值的发动机故障识别方法,此方法可以用于发动机试车过程故障的实时监测,...; 孙百红; 关键词：特征频段实时监测; 文献传递

大推力液体火箭发动机启动冲击响应特性研究被引量：9: 2016年; 大推力液体火箭发动机结构对启动冲击环境的适应性对于发动机自身及火箭的可靠性与安全性均有重大影响。提出了精细化、系统性的发动机三维动力学建模技术,建立了组/部件及整机模型,采用元素型模型修正方法和模态测试数据对数学模型进行修正,获得准确的发动机结构动力学模型;基于冲击动力学理论,提出了研究发动机启动冲击力学环境效应的非线性瞬态动力学分析方法,仿真研究了结构对瞬态、强载荷冲击激励的动力响应规律。研究结果表明,预示前四阶模态与试验结果的一致性较好,模型的准确性满足冲击动力学分析要求;振动监测点的响应预测数据与试验测量值基本吻合,验证了启动冲击作用下结构瞬变过程分析方法的有效性;发动机的动态位移满足结构总体干涉和运动包络要求,掌握了发动机结构的薄弱环节在发动机氧化剂入口管的固定支板处,通过抗冲击结构改进设计成功地解决了该问题,提高了发动机结构的抗冲击能力和可靠性;文中的建模技术及冲击动力学分析方法为发动机结构精准动力学预示及试验提供了技术途径。; 杜大华贺尔铭薛杰孙百红; 关键词：液体火箭发动机动力学建模

基于小波分析的发动机转动惯量测量信号特征提取被引量：3: 2010年; 在采用单摆法进行某型号发动机整机转动惯量测量中,发现测量信号含有许多其他信号成分,这给准确提取发动机转动惯量相关参数带来一定的干扰。利用小波多分辨分析特性对测量信号进行处理分析,有效地将实际有用信号和干扰信号分开。通过对有用信号的分析,准确提取到了整个振动系统的振动频率、对数衰减及阻尼系数等参数,并分析了系统阻尼对振动频率的影响;通过对干扰信号的特征分析,弄清了干扰源,发现了实验设备存在的工艺缺陷。将小波分析应用于发动机实际工程测试和分析,能准确提取结构动力学参数、提高测量精度及进行故障分析。; 孙百红宋少伟; 关键词：发动机信号特征提取 WAVELET 有用信号阻尼系数系统阻尼

静力试验位移测量异常原因分析及推算方法研究被引量：3: 2010年; 分析了发动机机架静力试验过程中某重要位移测点出现位移测量异常的原因,提出了几点改进措施,包括打磨接触面、采用粘贴面积较大的测量块等;另外,考虑到此次静力试验其余测点位移正常、试验过程结构和加载稳定,通过结构整体刚度分析,提出一种利用正常测点来推算异常测点位移的方法,采用两次未出现测量异常的抽检静试数据对此推算方法进行验证,分析推算值与测量值之间的误差,结果表明,这种理论推算方法的推算误差小于5%。; 孙百红周云端; 关键词：静力试验机架

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孙百红