南勇
- 作品数：3 被引量：3H指数：1
- 供职机构：北京交通大学土木建筑工程学院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 考虑地形条件影响的车桥耦合系统地震响应分析被引量：3
- 2015年
- 研究局部地形条件对地震作用下车桥耦合系统动力响应的影响。依据黏弹性边界理论,利用ANSYS建立了可以考虑局部地形条件的三维场地模型,并通过将输入地震动转化为作用于人工边界上的等效荷载来实现波动输入,得到考虑地形影响之后的桥梁各支点地震动时程曲线。将地震激励以速度时程和位移时程形式作用到结构上,编制计算程序,进行多点地震激励作用下的车桥耦合分析。以列车通过总长480 m的实际桥梁为算例,对考虑局部地形影响的车桥耦合系统地震响应进行了仿真分析。结果表明:考虑地形影响后,地震作用下桥梁和车辆的动力响应在峰值大小和峰值出现时间上均发生了改变,且其变化规律随桥梁所处的地形类型的不同而有所差别,说明进行车桥耦合系统地震响应分析时考虑局部地形影响的必要性。
- 乔宏夏禾杜宪亭南勇
- 关键词：车桥耦合系统动力分析地震作用地形效应
- DX桩承载特性的模型试验研究
- 2012年
- DX桩是近年兴起的新型变截面桩型,其独有的承力盘很好地改善了沉降问题。通过室内小比尺模型试验,得出DX桩承载力及沉降特性的相关规律,为DX桩承载机理的研究提供进一步的试验支持。试验主要采用应变片测量桩身受力情况,桩顶设置百分表测量沉降情况,加载装置采用砝码以及杠杆分级加载。试验主要为与直孔桩对比试验以及DX桩平行试验。试验结果证明DX桩在承载力和沉降方面都优于直孔桩;上盘承载力大于下盘,随桩顶荷载增大,下盘承载所占比重有所提高。
- 李仲张航古源南勇陈立宏
- 关键词：DX桩模型试验应变片沉降
- DX桩承载特性的模型试验研究
- 本文主要采用应变片测量桩身受力情况，桩顶设置百分表测量沉降情况，加载装置采用砝码以及杠杆分级加载。试验结果证明DX桩在承载力和沉降方面都优于直孔桩；上盘承载力大于下盘，随桩顶荷载增大，下盘承载所占比重有所提高。
- 李仲张航古源南勇
- 关键词：DX桩模型试验应变片沉降
