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储政

作品数：2 被引量：4H指数：1
供职机构：华东理工大学化工学院更多>>
相关领域：理学化学工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇化学工程
  • 1篇理学

主题

  • 2篇动力学
  • 2篇新型催化剂
  • 2篇甲醇
  • 2篇甲醇合成
  • 2篇醇合成
  • 2篇催化
  • 2篇催化剂
  • 1篇上甲
  • 1篇甲醇合成催化...
  • 1篇合成催化剂
  • 1篇宏观动力学
  • 1篇本征动力学

机构

  • 2篇华东理工大学

作者

  • 2篇房鼎业
  • 2篇张海涛
  • 2篇储政
  • 1篇侯梦溪
  • 1篇张俊豪

传媒

  • 1篇化学反应工程...
  • 1篇华东理工大学...

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2009
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
新型甲醇合成催化剂的宏观动力学
2012年
验证了内循环无梯度反应器在气体流量80～130 mL/h、转速600～1 400 r/min时能很好体现无梯度的性能,并采用O.154～0.198 mm的国产新型甲醇合成催化剂NC309,在反应温度190～250℃,反应压力5～8 MPa,体积空速4 000 h^(-1)的条件下对其宏观动力学进行研究。选择Langmuir-Hinshelwood型动力学方程建立了以各组分逸度表示的CO、CO_2加氢合成甲醇的宏观动力学模型,用合理有效的参数估值方法得到了宏观动力学模型参数。宏观动力学模型得到的CO和CO_2加氢反应的活化能均小于NC309本征动力学模型得到的活化能。
储政张俊豪陈海波王琼张海涛房鼎业
关键词：新型催化剂甲醇合成宏观动力学
新型催化剂上甲醇合成反应本征动力学被引量：4
2009年
在等温积分反应器中测定了甲醇合成反应本征动力学。实验采用粒度为0．154～0．198mm的国产新型NC309催化剂，反应温度190-250℃，反应压力为4～8MPa，体积空速6500～16000h^-1。实验结果表明，总碳转化率在实验温度范围内随温度的升高先增加后降低，在235℃左右达到最大值，并随压力的升高而增加。选取双曲型动力学方程的形式建立了以各组分逸度表示的CO和CO2加氢合成甲醇的双速率本征动力学模型，用参数估值方法获得了动力学模型参数。残差分析和统计检验表职，该动力学模型能较好地描述实验结果。
储政侯梦溪王琼殷惠琴张海涛房鼎业
关键词：新型催化剂甲醇合成本征动力学
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