郑连勇
- 作品数：3 被引量：21H指数：2
- 供职机构：成都西南交通大学设计研究院有限公司更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 城市交通政策的动态演变
- 2009年
- 与城市发展及城市交通发展相对应的城市交通政策也具有阶段性、动态性和连续性,城市交通政策发展大体可划分为3个阶段,分别为大力建设交通基础设施阶段、大力发展公共交通阶段、发展公共交通与交通需求管理并重阶段。城市交通政策应是动态的。
- 郑连勇
- 关键词：公交
- 城市综合交通规划中的差别化策略——以眉山市综合交通规划为例被引量：7
- 2012年
- 在城市功能空间分化明显、交通需求多样的背景下,不考虑城市区域差别编制的综合交通规划在引导城市发展、解决交通矛盾方面的作用日渐式微。在剖析传统综合交通规划面临问题的基础上,提出差别化策略的主要内容,以及在城市综合交通规划中交通发展战略、交通系统规划、近期实施阶段应用的技术路线。以四川省眉山市为例,详细阐述如何划分交通分区并确定其合理的交通模式。同时,系统探讨差别化策略在道路网络规划、公交系统规划、停车系统规划、交通政策规划中的应用。
- 靳来勇郑连勇吕颖
- 关键词：交通规划差别化策略交通分区交通模式交通战略
- 国内交通影响评价工作评述及展望被引量：14
- 2013年
- 目前国内交通影响评价工作主要是作为建设项目立项审批阶段的一个重要程序,其科学性和执行力度直接影响城市交通状况。国内的交通影响评价工作经历二十年的发展,从自发起步、推广提倡发展到目前的规范强制阶段,交通影响评价工作已经成为规划管理部门决策审批的有力依据。研究在回顾国内外交通影响评价工作的发展过程的基础上,对目前国内交通影响评价工作的现状进行了分析,对其工作中存在的交通基础数据库薄弱、交通基础理论研究不足、审查制度不严谨、督促实施制度滞后等主要问题进行了思考,对交通影响评价工作的发展趋势和未来进行了展望。
- 郑连勇靳来勇郑燊
- 关键词：交通影响评价交通规划
