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赵艳晶

作品数:3 被引量:1H指数:1
供职机构:江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇动力工程及工...
  • 1篇机械工程

主题

  • 1篇单缸
  • 1篇单缸柴油机
  • 1篇弹簧
  • 1篇多体动力学
  • 1篇优化设计
  • 1篇特种发动机
  • 1篇凸轮
  • 1篇凸轮型线
  • 1篇偏心
  • 1篇偏心率
  • 1篇自动变速
  • 1篇自动变速器
  • 1篇发动机
  • 1篇ADAMS
  • 1篇MSC.AD...
  • 1篇变速
  • 1篇变速器
  • 1篇柴油
  • 1篇柴油机

机构

  • 3篇江苏大学

作者

  • 3篇姜树李
  • 3篇赵艳晶
  • 2篇郭晨海
  • 2篇葛晶
  • 1篇尹书涛
  • 1篇卢本友
  • 1篇马庆镇
  • 1篇王瑞超

传媒

  • 1篇煤炭技术
  • 1篇车用发动机
  • 1篇小型内燃机与...

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2010
  • 1篇2009
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于ADAMS的双蹄块式自动变速器仿真研究
2009年
利用Pro/E及ADAMS建立该离合器的虚拟样机模型,并在ADAMS中对离合器动态结合过程进行仿真,分析蹄块式离合器的接触特性。采用两种方案计算结果对比,得出了自动变速器的接合转速、换挡转速等参数与离合器的结构弹簧参数的特性曲线,所得结果对进一步研究该离合器的特性和设计有重要的指导意义。
赵艳晶姜树李郭晨海马庆镇
关键词:自动变速器弹簧MSC.ADAMS
单缸柴油机新型平衡机构设计研究被引量:1
2010年
分析了单缸柴油机新型平衡机构的基本原理,指出剩余惯性力比的大小与连杆比和偏心率有关,并提出了用非匀速平衡机构减小激励力的方法。以S1115柴油机为载体,找出理论最优偏心率,在尽量保持结构继承性的原则上对其进行改进,对改进后的机构及其机构运动关系进行了详细分析,并提出了用齿侧间隙消除机构减小冲击载荷和冲击噪声的原理,通过对不同的机构进行多体动力学仿真分析,发现改进后的平衡机构能降低噪声且有较好的平衡性。
尹书涛姜树李王瑞超葛晶赵艳晶卢本友
关键词:柴油机偏心率多体动力学
GUL特种发动机凸轮型线的优化设计
2012年
以GUL特种发动机为研究对象,研究了这种由凸轮控制的活塞滑块机构的运动规律,并与传统的曲柄连杆机构进行了比较。结合试验中出现的曲轴箱压力过高的问题,对活塞凸轮型线进行了优化设计,改进后曲轴箱压力过高的情况得到了缓解。
葛晶郭晨海姜树李赵艳晶
关键词:凸轮
共1页<1>
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